Motorgerais

Preferência exportada

2012-02-11T00:08:00.002-02:00

Primeiro veio o Fiat 147 Pick-up, em 1979. Depois, Ford Pampa, Volkswagen Saveiro e Chevrolet Chevy 500. Com o passar dos anos, o que surgiu como uma simples adaptação de um hatchback para o transporte de pequenas mercadorias se tornou num segmento de forte identificação com o mercado nacional. Cada vez mais equipadas – e, principalmente, maiores na capacidade da caçamba – as picapes pequenas brasileiras aos poucos ganham o mundo.

Da Argentina à Europa, elas aparecem como opções competitivas frente ao domínio de picapes médias e grandes. Caso da Chevrolet Montana. No México, ela é o menor modelo de uma linha composta ainda por Colorado, Silverado, Cheyenne e a gigante Avalanche. Sob a denominação Tornado, a Montana nacional é ofertada em três pacotes de acabamento a partir de 172.800 pesos, todos equipados com motor 1.8. Saveiro, Ford Courier e Peugeot Hoggar, por sua vez, figuram em concessionárias de diferentes países da América Latina.

A Fiat Strada, por sua vez, voltou a ser exportada para a Europa. Em sua segunda reestilização no Velho Continente, o modelo 2012 produzido em Betim estréia com motor 1.3 16v Multijet diesel de 95 cv (cavalos). E diferente de antes, toda a linha passou a ser oferecida, o que inclui as versões Working, Trekking e Adventure com cabine simples, estendida ou dupla. Uma gama variada que, de acordo com a Fiat, procura atender desde profissionais que procuram um veículo puramente comercial, como para uso misto ou só para lazer. Exatamente como no Brasil.

[saiba mais]:
Raras exceções
Apesar de bem aceitas no Brasil, as picapes pequenas não são uma exclusividade do país. Na Romênia, a Dacia produziu por muitos anos modelos de cabine simples e dupla da série 1300, derivados do Renault 12. Eles foram substituídos em 2008 pelo Logan Pick-up – cujo desenvolvimento por aqui foi engavetado por conta do design controverso.

Hilux e SW4 estreiam motor 2.7 flex

2012-02-10T11:25:00.002-02:00

Como programado desde a reestilização aplicada ano passado, a Toyota passa a oferecer na picape Hilux e no utilitário-esportivo SW4 o motor 2.7 16v flex, com potência de 158/163 cv (cavalos) e torque de 25 kgfm. Desenvolvido especificamente para o mercado brasileiro, o propulsor é oferecido nas versões SR 4x2 e SRV 4x4 da picape, ambas equipadas com câmbio automático, por R$ 88.730 e R$ 103.420, respectivamente. Na SW4 ele vem na versão SR 4x2, dotada do mesmo tipo de transmissão, ao preço de R$ 114.150.

Amarok Automática
Enquanto isso a Volkswagen prepara o lançamento da aguardada versão automática, de oito marchas, da Amarok. Lançada em maio de 2010, a picape argentina vai ganhar a nova opção somente em março, mas segundo os concessionários o preço já foi definido. Será de R$ 129.900. Pela diferença de R$ 4.410 em relação à versão Highline, o modelo também terá o motor 2.0 TDI na configuração de 180 cv e torque de 42,8 kgfm. Ou seja, 17 cv e 2,1 kgfm de torque a mais.

Veloster entrega potência bem menor em dinamômetro

2012-02-10T11:12:00.001-02:00

Nova polêmica envolvendo a Hyundai-Caoa e o recém lançado Veloster. Depois de publicações questionarem a verdadeira potência do motor do coupé de três portas, a Revista FullPower acompanhou o teste em dinamômetro do modelo original de um leitor. E o resultado obtido foi uma potência bem menor que a divulgada pela marca coreana. “Após três medições, o rendimento da novidade da Hyundai foi de 121 cv a 6.000 rpm e 15,9 kgfm de torque a 4.500 rpm. Não é a toa que ele já recebeu apelidos como Molóster, Slowster, entre outros” diz a matéria.

No lançamento do Veloster, a Hyundai-Caoa negou que tenha anunciado a importação do modelo equipado com motor 1.6 GDI – de injeção direta de combustível e 140 cv –, embora o tenha divulgado num programa de TV. A marca também andou dizendo que essa era a verdadeira potência do coupé, embora o motor 1.6 Dohc 16v, utilizado no Brasil, gere 130 cv em demais mercados. Para piorar, no site da Hyundai-Caoa aparecem todas as especificações do carro, exceto dados do motor 1.6.

Clientes já podem conhecer e reservar o Audi Q3

2012-02-10T11:10:00.001-02:00

O lançamento só vai ser em maio, mas a Audi já convida clientes a ir nas concessionárias conhecer e reservar a compra do Q3. Lançado há pouco meses na Europa, o utilitário-esportivo fabricado em Martorell, Espanha, virá em duas versões de potência, ambas equipadas com motor 2.0 turbo FSI. A de 170 cv será ofertada pela primeira vez no Brasil, abaixo da opção de 211 cv, já conhecida do A4, A5, Q5 e dos esportivos TT coupé e roadster.

Herdando o design da marca das quatro argolas, o Q3 tem 4,39 metros de comprimento, 1,60 m de altura e porta-malas com capacidade para 460 litros de bagagem. Sua lista tecnológica inclui interface Audi Music Interface (AMI), que integra tocadores de mídia portáteis e mídias USB ao sistema de entretenimento do veículo (Infotainment ou MMI), e o Audi Side Assist. O sistema utiliza um radar para ajudar o motorista a mudar de pista em velocidade superior a 30 km/hora.

Chevrolet retira Corsa sedan e Astra de site

2012-02-10T11:07:00.000-02:00

Discretamente, a Chevrolet deixou de exibir no seu site as linhas Corsa sedan e Astra. Embora a marca da gravata tenha encerrado a produção dos modelos ainda no ano passado, eles continuavam aparecendo como fantasmas na web. Os próximos Chevrolet a morrer serão o Corsa hatch, em abril, e a dupla Meriva e Zafira, em junho. As minivans serão substituídas numa só tacada pelo Spin, novo modelo de cinco ou sete lugares construído sobre a plataforma do Cobalt.

Entrevista: Igor Herculano, Paparazzi Automotivo

2012-02-08T14:14:00.003-02:00

O dia é de sol. Você dirige seu carro despreocupadamente quando, ao parar diante de um semáforo, se surpreende com superesportivos como Ferrari 599 GTO, Maserati Gran Turismo S MC SportLine ou Porsche 911 GT2 RS lado a lado. A cena parece coisa de filme de Hollywood, mas faz parte do cotidiano de Itaúna. Localizada a 80 km de Belo Horizonte, a tranquila cidade de 90 mil habitantes exibe um frota cada vez mais exclusiva (e cara) de modelos – reflexo da gorda conta bancária dos proprietários, na maioria empresários. Um verdadeiro colírio para os apaixonados por automóveis e grande hobbie para Igor Herculano, de 16 anos. Com uma câmera na mão, o estudante vai às ruas caçar, ou melhor, fotografar aqueles que são seus maiores objetos de admiração. Blogueiro especializado no assunto, ele já ficou conhecido no meio e falou à Motorgerais sobre como é ser um paparazzi automotivo.

De onde vem sua paixão por automóveis?
Sempre tive um interesse por carros, tanto os antigos quantos os superesportivos. Mas também gosto bastante de motos.

Como você começou a clicar os bólidos? Por hobbie?
Quando percebi que Itaúna estava ficando repleta de superesportivos, achei interessante mostrar para meus amigos e amantes de carros como uma cidade do interior pode ter uma quantidade tão grande de carros exclusivos.

E seu blog, quando surgiu?
Havia pensado em criar o blog sobre o assunto há muito tempo, mas não tinha fotos suficientes. Somente depois que consegui agrupar um bom numero de imagens, de variados modelos, é que decidi fazê-lo.

Há dia ou local certos para flagrá-los?
Não. Geralmente é no fim de semana, mas não tem hora certa. Em alguns dias de semana vejo vários dos bólidos, hoje mesmo me deparei com uma Ferrari 458 Itália. Também não tem lugar certo. Costumo ficar mais na Jove Soares, uma das principais avenidas da cidade.

Qual é a reação dos proprietários dos bólidos ao te ver clicando? Eles acham seu trabalho legal?
A maioria sim, acham legal e sabem da existência do blog. Esses constantemente acessam para ver as fotos de seus "brinquedinhos". Outros param, mostram o interior do modelo, abrem o capô... É muito bom poder saber que eles acessam e gostam não só das fotos, como também dos textos que escrevo sobre os carros.

Você já deu uma voltinha em algum dos bólidos? Como foi a experiência?
Até hoje e só andei em dois. Primeiro foi na BMW Z4 Sdrive23i. Muito legal, o carro além de ser confortável é bem potente e tem um ronquinho legal. Por ser conversível chama muita atenção por onde passa. O outro foi a Ferrari 599 GTO, impressionante andar naquele carro, é absurdamente forte! Qualquer pisada que o motorista dava no acelerador você simplesmente cola no banco. É possível ouvir o ronco do motor de longe. As reduzidas são lindas de se ouvir, o ronco é uma das melhores coisas da 599 GTO.

Qual é o modelo que você mais gosta?
As Ferraris, principalmente a 599 GTO. Aquele carro é um absurdo, perfeito, sem defeitos!

Quais outros superesportivos poderiam compor a exótica frota local?
Os modelos da Aston Martin e Lamborghini, além da Mercedes SLS AMG.

Se pudesse, quais desses modelos você compraria?
A Maserati Gran Turismo. Ela é muito linda e tem um dos roncos mais bonitos que eu já ouvi!

Você sempre fotografa sozinho?
Não. Costumo andar com meu irmão Ian e o Izaquiel, além do Raphael, outro amigo que também gosta de superesportivos. Depois que comecei a fotografar conheci muita gente. Às vezes sou abordado por pessoas que perguntam sobre o blog. Isso é muito legal e demonstra o quanto meu trabalho é querido.

[saiba mais]:
Endereço do blog
itaunasupercarros.blogspot.com

Frota de bólidos da cidade
Audi S5

Audi A5 Sportback
Audi R8 V10
Audi TT
Audi TT-S Roadster
Audi Q7
BMW 550i Sport
BMW 535i GT
BMW M6

BMW X1
BMW X6
BMW X6 M
BMW Z4
BMW Z4 SDrive 23i
Chevrolet Camaro SS
Chevrolet Corvette Grand Sport
Dodge Challenger SRT-8

Ford Mustang v6
Ford Mustang GT
Ford Mustang Shelby GT500 conversível
Ferrari Califórnia
Ferrari 458 Itália
Ferrari 599 GTO
Land Rover Range Rover Evoque
Maserati Gran Turismo S MC SportLine

Mercedes-Benz E-350
Mercedes-Benz E-350 Coupé
Mercedes-Benz E 63 AMG
Mercedes-Benz SLK 200
Mercedes-Benz SLK 200 Compressor
Mercedes-Benz SLK 55 AMG
Mercedes-Benz SL 63 AMG
Mini Cooper S
Mini Cooper cabrio
Mini Countryman
Mitsubishi Lancer Evolution-X
Nissan GT-R
Nissan 350Z
Nissan 370z
Nissan 370Z Nismo

Porsche Boxster
Porsche Cayenne S
Porsche Cayenne Turbo
Porsche 911 Carrera
Porsche 911 Carrera 4S
Porsche 911 GT2 RS
smart Fortwo

Velhinhos em evidência
Igor Herculano também mantém o itaunasuperclassicos.blogspot.com, blog com imagens de carros antigos, nacionais ou importados, de Itaúna. Entre eles estão exemplares do Ford T 1926, MP Lafer 1977 e Ford Maverick GT 203 V8 1974. Todo mês, um encontro organizado por um clube local reúne os velhinhos da cidade e região Centro-Oeste de Minas Gerais.

Vai comprar um carro usado? Fique atento!

2012-02-07T00:46:00.001-02:00

O preço do carro usado caiu significativamente nos últimos dois anos e meio – 18,5% de setembro de 2008 a fevereiro de 2011, conforme estudo do AutoInforme/Molicar. A pesquisa analisou a evolução dos preços das 2,9 mil versões dos carros, nacionais ou importados, vendidos no mercado brasileiro. Embora o momento seja ideal para pechinchar, o comprador deve analisar o usado minuciosamente antes de fazer negócio.

O primeiro passo é identificar o modelo ideal, que tenha custo de manutenção acessível e esteja dentro do orçamento. Em seguida, a orientação é checar a documentação do veículo, afirma o diretor de tecnologia da informação do portal Nube Motors, Jeferson dos Anjos. O especialista recomenda checar nos órgãos públicos (Detran, Secretaria da Fazenda, Poder Judiciário) se não existe busca e apreensão ou possíveis débitos de impostos e multas atrelados ao veículo. Com a documentação em dia, o próximo passo é verificar a mecânica, a lataria e os componentes elétricos.

Para isso, Anjos aconselha levar o usado a um mecânico de confiança. “As agências de seminovos são obrigadas por lei a dar garantia da mecânica e outros componentes do veículo. Já na aquisição de veículos de particulares, não existe, por lei, nenhuma garantia definida. É preciso realmente revisar o automóvel para verificar a qualidade”, alerta o especialista.

Primeira volta
Ao avaliar as condições do veículo, a dica é fazer um test-drive para conferir se a lataria não está batendo, se a embreagem e os itens elétricos funcionam em perfeito estado. “É importante não se deixar enganar pelas aparências, pois, às vezes um veículo está com uma lataria e estofamento impecáveis, mas suas peças estão gastas ou danificadas”, explica o especialista.

Ao volante, deve-se observar se o pedal da embreagem está exigindo mais força que o normal e se as marchas estão arranhando, mesmo com o pedal totalmente pressionado. A suspensão também pode apresentar desgaste com o tempo e, por isso, trafegar em pisos diferentes como ruas calçadas e asfaltadas, pode ser crucial. Diante de algum barulho na suspensão ou perda de estabilidade, podem haver problemas nos amortecedores, molas, buchas ou outros componentes da suspensão.

Depois de rodar com o veículo, é a vez de verificar o nível de água e óleo no motor. A temperatura também tem que ser testada, a fim de checar a existência de superaquecimento causado por falta de água, lubrificação do motor, trincas no motor ou falhas da válvula termostática.

Longo prazo
Anjos salienta que todas as dicas ajudam a se ter mais confiança para fechar o negócio, mas o que vale mesmo é ficar atento às garantias contratuais. “O cliente também precisa pensar em longo prazo. Caso ele queria trocar ou revender o veículo no futuro deve avaliar o modelo e sua desvalorização no mercado. Alguns fabricantes costumam alterar radicalmente seus modelos ou tirá-los de linha. Com isso, o modelo anterior tem o preço de revenda reduzido.”

Restrição ao crédito impacta na produção e vendas de motos em janeiro

2012-02-07T00:43:00.002-02:00

O setor de duas rodas sentiu no primeiro mês de 2012 as consequências da restrição ao crédito. De acordo com dados divulgados pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), em janeiro foram comercializadas 152.906 motocicletas zero quilômetro, diferença de 7,3% em relação ao ano passado, quando foram vendidas 164.925 unidades. Comparado à dezembro, houve alta de 34%, resultado das férias coletivas que afetam os números do último mês do ano, afirma a entidade.

Seguindo o mesmo desempenho, em janeiro a produção de motociclos apresentou recuo de 4% em relação ao mesmo mês de 2011, com 173.277 motocicletas fabricadas, e elevação de 69,3% comparado a dezembro (102.370).

“O mês de dezembro é afetado pela paralisação das linhas de produção, o que acarreta nessa alta nos dados do início do ano. Porém, as medidas de restrição ao crédito, já bastante rigorosas neste início de 2012, representaram um impacto ainda maior nos dados com baixa em relação ao ano passado”, comenta o presidente da Abraciclo, Roberto Akiyama.

Emplacamentos
Entre os emplacamentos, houve aumento de 6,9% em janeiro (142.219), contra 133.043 unidades emplacadas no mesmo período de 2011. Mas se forem consideradas as vendas diárias, o resultado apresenta alta de 2,1%, ou seja, 6.465 unidades ante 6.330. “O crescimento fica ainda menos expressivo se considerarmos que em janeiro em 2011 as concessionárias estavam com estoque baixo, inclusive com demanda não atendida”, acrescenta Akiyama.

Confirmando a tendência de alta projetada pela associação, as vendas externas apresentaram alta de 88% em relação a janeiro de 2011 (3.603), com 6.758 unidades exportadas.

HONDA CBR 600RR 2012
As novas cores vermelha e preta são as únicas novidades da linha 2012 da superesportiva CBR 600RR. Comercializado ao preço de R$ 47.900 na versão de entrada e R$ 50.900 na C-ABS, o modelo importado do Japão é dotado de painel de instrumentos com tacômetro digital e mostrador analógico, amortecedor de direção eletrônico – capaz de anular eventuais oscilações do guidão percebidas nas rápidas acelerações –, rodas de alumínio aro 17 e tanque de combustível com capacidade para 18 litros. O motor é um quatro cilindros em linha de 599 cm3 e 16 válvulas, capaz de gerar 120 cv (cavalos) de potência a 13.500 rpm e torque de 6,73 kgfm a 11.250 rpm. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

Na calada das gerações

2012-02-06T13:28:00.001-02:00

Mudam as gerações dos carros, mudam o design, o espaço interno e a tecnologia embarcada. Uma lista de predicados que sempre atrai aqueles consumidores que, independente do custo x benefício, fazem questão de serem os primeiros a ter um lançamento na garagem. Para felicidade do vizinho com uma pontinha de inveja ou não, essa vontade tem sido cada vez mais explorada pelos fabricantes que, na chegada de novas gerações, utilizam o fator novidade como artifício para elevar os preços de entrada às alturas.

A prática de mercado bem brasileira teve como último representante o Hyundai Azera 2012. Ofertado no fim do ano passado por até R$ 75 mil – com descontos – o sedã coreano reapareceu nas concessionárias sob as formas reveladas no Salão de Los Angeles (EUA) e um preço inicial de R$ 109.920. Significativo aumento de 46,5%, justificado no papo de vendedor pela estreia de novos recursos e nível elevado de conforto, comparáveis à BMW e Mercedes-Benz. Que fique claro, segundo eles.

Exagero ou não, o modelo estreia motor 3.0 com injeção direta de combustível e 270 cv (cavalos) de potência, além de 11 airbags, chave inteligente, rodas aro 18 e teto-solar panorâmico. Farta lista de equipamentos que pode elevar o valor pedido aos R$ 130, mil caso a pintura branca, atual moda entre os carros de luxo, seja acrescida.

Outro exemplo, ainda que menor, é o do Chevrolet Cruze. Carro mundial da General Motors, o sedã desembarcou em setembro no Brasil a partir de R$ 67.900 na versão LT. Bem mais que os R$ 50 mil iniciais pedidos pelo antecessor Vectra Expression, ainda que o novo modelo venha equipado de série com airbags frontais e laterais, freios ABS, controles de tração e estabilidade. Como comparação, o novo Honda Civic, que pertence ao mesmo segmento dos sedãs médios, chegou com reajuste médio de 1%.

[saiba mais]:
Estratégia oposta
Entre as marcas de apelo popular, a manutenção dos preços tem serviço como estratégia de marketing. É o caso da Fiat, que lançou a terceira geração do Palio por praticamente o mesmo preço de antes - R$ 30.990 na versão 1.0 Attractive.

Fiat anuncia minivan 500L, presente em Genebra

2012-02-02T11:45:00.001-02:00

Tal qual o Fiat 500 foi inspirado no seu homônimo da década de 1950, a marca italiana anuncia para o Salão de Genebra - a partir de 6 de março - o lançamento da minivan 500L. Tratada pela imprensa até poucos dias pelo codinome Ellezero, o modelo herda o conceito de amplo espaço interno do clássico 600 Multipla, traço indicado pelo próprio nome, onde a letra L faz referência à palavra Largue. Fabricada na Sérvia, a 500 L terá três opções de motor, pelo menos inicialmente: 1.4 e TwinAir, a gasolina, além de uma unidade 1.3 Multijet turbodiesel. As vendas no mercado europeu começam no último trimestre do ano.

Peugeot mantém preço do 408 na versão 1.6 turbo

2012-02-02T00:12:00.000-02:00

Pelos mesmos R$ 81.490 da versão Griffe equipada com motor 2.0 16v flex e o criticado câmbio automático de quatro velocidades, a Peugeot passa a oferecer sedã 408 1.6 turbo de 165 cv (cavalos) e transmissão de seis velocidades. O novo motor, anunciado desde o lançamento do sedã argentino, é o mesmo do crossover 3008 e do cupê RCZ e fornece torque máximo de 24,5 kgfm a apenas 1.400 rpm. Números suficientes para acelerar até 100 km/h em 8,3 segundos e alcançar uma máxima de 213 km/h.

Volante e rodas de liga-leve ganharam novo desenho para diferenciar a opção, que deverá enterrar o equivalente 2.0 – a menos que a Peugeot reduza o preço. A lista de equipamentos de série inclui ainda ar-condicionado automático de duas zonas, bancos de couro, controle de estabilidade, faróis direcionais bi-xenon, navegador e teto-solar elétrico.

Vida útil dos pneus depende da estrada e, principalmente, do motorista

2012-02-02T00:09:00.002-02:00

A troca dos pneus é sempre uma dúvida para os motoristas. Muitos não sabem se os jogos dianteiro e traseiro devem ser substituídos ao mesmo tempo. Outros acreditam que é possível recauchutar pneus velhos. E ainda existem aqueles para quem o prazo de garantia é mais importante. Na prática, são vários os fatores que determinam a hora certa de se fazer a troca dos borrachudos. “Pode variar de acordo com o tipo de pneu, radial ou diagonal, com o volume de carga transportada, a maneira como o motorista conduz o veículo (freadas, arranque, curvas etc.), o tipo de estrada onde o veículo trafega, o clima, a manutenção correta e muitos outros aspectos”, explica o gerente geral de engenharia de vendas da Bridgestone, José Carlos Quadrelli.

Para saber qual é a hora certa de se fazer o procedimento, o motorista pode adotar como principal indicativo o TWI (Tread Wear Indicator), traduzindo do inglês, índice de desgaste do talão. São ressaltos de borracha de 1,6 mm de profundidade nos sulcos dos pneus. “Quando chegam ao seu limite, sinalizam que o pneumático deve ser trocado, pois passou a ser considerado careca, interferindo na segurança e se tornando passível de autuação pelas autoridades de trânsito”, alerta o gerente de engenharia.

O TWI também serve para o motorista verificar se o pneu está com desgaste irregular, o que pode indicar a necessidade de se fazer procedimentos básicos de manutenção, como alinhamento, balanceamento e calibragem – em alguns casos o pneu pode estar mais gasto em algum sulco do que nos demais. Por isso, é preciso sempre ficar atento ao estado de conservação do componente.

Caso o descuido não seja levado a sério, corre-se o risco de reduzir a vida útil do pneu e até mesmo perdê-lo. Sem contar que trafegar com os pneus irregulares diminuiu a capacidade de frenagem, dirigibilidade e aderência no solo, colocando a vida dos ocupantes do veículo em risco.

[saiba mais]:
Exceção à regra
A regra TWI só não é válida para pneus com bolhas, rasgos ou furos. Nestes casos, os pneus devem ser substituídos imediatamente

Recauchutados
Pneus recauchutados não são recomendados para carros de passeio, por não ter estrutura para receber o procedimento – diferente dos pneus de caminhões e ônibus

Garantia
A lei brasileira determina um prazo mínimo de três meses para defeitos de fabricação

Em trocas, eixo traseiro deve ser priorizado

Outra dúvida frequente envolvendo pneus se refere à quantidade de pneus a ser substituída. O recomendado, segundo a Brigestone, é trocar os quatro borrachudos ao mesmo tempo, caso tenham sido utilizados de forma uniforme. “Isso possibilita que estejam todos nas mesmas condições. Porém, caso não seja possível a troca dos dois conjuntos, o par de pneus novos deve ser colocado no eixo traseiro, que é a responsável pela estabilidade do veículo”, recomenda Quadrelli.

Sobre a especificações dos pneus, o ideal é seguir as orientações do manual do veículo. Quando o pneu original é trocado por outro com especificações diferentes, pode haver perda de desempenho e segurança. O mesmo critério é válido para o uso de diferentes marcas de pneus num mesmo veículo. Não se deve misturar, pois cada fabricante tem características diferentes - como as ranhuras na banda de rodagem, que tem grande influência na dirigibilidade e são responsáveis pelo escoamento da água no contato com a pista.

Leitura nas laterais
Além do aro, largura e altura, na hora da escolha do componente também é preciso saber o índice de carga e símbolo de velocidade. Se o motorista não possuir o manual, deve entrar em contato com a montadora para obter tais informações.

Se o pneu velho for original, é possível verificar as informações nas laterais da borracha. Onde constam dois números separados por uma barra estão indicados largura e altura. A letra indica o tipo de pneu (radial ou diagonal) e o número, o aro da roda. Desta forma, o pneu 175/70 R13 tem 175 mm de largura de seção, e 70% da largura de seção de altura, é radial e montado em rodas de aro 13 polegadas. Se não houver letra é diagonal.

A lateral do pneu também traz a informação de sua data de fabricação e não de validade, uma vez que - conforme Quadrelli - é impossível estabelecer um prazo de vida útil diante de tantos fatores.

Travamento de direção motiva recall da Renault

2012-01-31T12:53:00.002-02:00

10.578 unidades do modelos Sandero, Sandero Stepway e Logan ano/modelo 2012 são convocadas pela Renault para verificação da caixa de direção hidráulica e, se preciso, a substituição do componente. O motivo é a possibilidade de travamento da direção, detectada pelo fabricante. Todos os clientes envolvidos na convocação estão recebendo um comunicado. A empresa também coloca à disposição o telefone 0800-0555615, o e-mail sac.brasil@renault.com, além site www.renault.com.br.

SpaceFox é convocada para recall em cintos

2012-01-31T12:51:00.001-02:00

A Volkswagen convoca 6.731 unidades da perua SpaceFox ano-modelo 2012 para recall nos cintos de segurança laterais traseiros. Segundo a marca foram detectadas fissuras nos componentes, o que pode ocasionar falhas na retenção dos ocupantes em caso de colisão. O serviço consiste na averiguação e possível substituição dos cintos. Maiores informações podem ser obtidas por meio do site www.vw.com.br ou no telefone 0800-019-5775.

Topo de linha, novo A8 L inicia temporada de lançamentos da Audi em 2012

2012-01-28T21:45:00.001-02:00

Discreto por fora, extremamente requintado por dentro, o novo sedã Audi A8 L desembarca no Brasil como primeiro dos 20 lançamentos programados pela marca das quatro argolas para 2012. Equipado com motor 6.3 de 12 cilindros em forma de W, o modelo se diferencia do A8 pela distância entreeixos 13 centímetros maior e uma repleta lista tecnológica, que inclui desde recursos de segurança ao motorista – caso do piloto automático adaptativo – ao sistema de som Bang & Olufsen. Tudo por uma bagatela igualmente restrita: R$ 625 mil.

Presente desde a primeira geração do A8, há 15 anos, a carroceria de alumínio evoluiu e agora dispensa somente as colunas B, feitas de aço. Os 13 centímetros a mais deixaram o sedã com 5,27 metros de comprimento e 3,12 metros de entreeixos, garantindo mais conforto para os ocupantes do banco traseiro. Faróis são do tipo full LED, e incluem, no conjunto, luzes de neblina de 60 metros – quatro vezes mais que uma iluminação de nevoeiro convencional. As rodas de liga-leve tem aro de 19 poledas e pneus 255/45. No porta-malas cabem 510 litros de bagagem.

No interior, a lista de equipamentos agrega uma lista digna de chefes de estado, com ar-condicionado automático de quatro zonas, bancos dianteiros e traseiros ventilados e com função de massagem, cortinas elétricas para os vidros laterais traseiros e vidro traseiro, e teto solar panorâmico. O sistema de som é da marca Bang & Olufsen, equipado com 19 alto falantes ativos, sistema 5.1 surround sound e amplificador de 1.400 watts de potência. O A8 L vem também com navegador, DVD, recepção de TV e Bluetooth. São 11 opções de cores externas e diversas combinações de cores dos assentos, paineis, tapetes e teto.

Motor 12 cilindros
O motor 6.3 W 12 se diferencia pelo arranjo compacto e leve. Em forma de W, é feito através de quatro fileiras de três cilindros cada, como dois blocos V6 juntos, com uma separação de 72º.
Dotado de injeção direta, produz 500 cv (cavalos) de potência a 6.200 rpm. Números que lhe conferem um desempenho digno de superesportivo: aceleração até 100 km/h em 4,7 segundos e máxima controlada em 250 km/h. A Audi anuncia um consumo médio de 8 km/litro (combinado cidade/estrada) e a emissão de CO2 de 290 g/km.

O câmbio Tiptronic de oito velocidades oferece opções de trocas por meio de alavanca seletora. Também de série, a tração integral quattro altera a distribuição entre os eixos conforme a necessidade.

[saiba mais]:
Anjos da guarda tecnológicos
Outros importantes recursos de segurança ao motorista diferenciam o A8 L no mercado. Entre eles está o Adaptative Cruise Control ou, traduzindo do inglês, piloto automático adaptativo. Integrado ao sistema Stop & Go, ele é capaz de desacelerar o novo A8 L e pará-lo completamente. Se o veículo da frente se mover, o Audi volta a se mover também.

Pre Sense Plus
É capaz de identificar possíveis situações de emergência, trabalhando em colaboração com outros sistemas para iniciar medidas de proteção preventivas em caso de uma colisão iminente. Detectada o risco, o sistema aciona os freios automaticamente, modifica o posicionamento dos assentos, tenciona os cintos de segurança dianteiros e faz o fechamento total dos vidros e do teto solar. Aliado ao ACC Stop&Go, pode evitar possíveis colisões com o veículo da frente em velocidades acima de 30 km/h ou atenuar as consequências de tais acidentes. Primeiro, o motorista é alterado por meio de alertas sonoro e visual. Paralelamente, o sistema de freio é pré-carregado e os amortecedores da suspensão a ar adaptável ficam mais rígidos.

Night Vision
O assistente de visão noturna capta imagens por meio de uma câmera térmica instalada no emblema frontal do carro. Um computador transforma os dados e exibe as imagens na tela do painel de instrumentos. Infravermelho, a tecnologia capta até 300 metros diante do A8, dependendo da velocidade, reagindo ao calor emitido por pedestres ou animais.

Especialista alerta sobre riscos de cristalização na pintura

2012-01-25T22:14:00.000-02:00

Para quem não abre mão de passar algumas horas do fim de semana cuidando do carro em busca do brilho perfeito, muitas dúvidas podem surgir na escolha de um produto ou serviço adequado. Os mais apaixonados que levam seus veículos para cristalizar, polir, ou mesmo, aplicar resinas em oficinas especializadas, então podem muitas vezes se enganar, diante de serviços que não atendam suas expectativas.

Engenheiro mecânico com 39 anos de experiência no segmento, André Avny alerta que existe muita falta de informação sobre a cristalização. Para ele, enquanto muitos acreditam que o serviço irá recuperar a pintura do carro, empresas do segmento sobrevivem e aproveitam da situação para ganham mercado.

Cristalizar significa mudar a estrutura molecular de um produto de amorfa (sem direção e regras definidas) para cristalina (com direção e regras definidas). “Por consequência, as promessas sobre a eficácia desse serviço acabam enganado muitos apaixonados por automóvel que não possuem tantas informações sobre os produtos e seu real resultado ao veículo”, afirma Avny.

O engenheiro, que já trabalhou com produtos anti-ferrugem na década de 70, e desde então acompanha a evolução do segmento, explica que para conseguir uma camada cerosa e duradoura - que proteja e preserve a pintura - é preciso utilizar polimento com polidores a base de água e que contenham um mínimo de cera, sem nenhum silicone. Assim, se limpa totalmente a superfície da tinta, extraindo todos os contaminantes sólidos incrustados.

Produtos abrasivos não são recomendados para se utilizar em mais de duas ou três vezes, pois podem desgastar a pintura durante a vida útil do carro. “Tudo porque a cada polimento desse tipo, a espessura do verniz diminui consideravelmente”, revela Avny. Outros cuidados envolvem o tipo de produto que será utilizado e o profissional que irá aplicar o material, o que poderá – em muitos casos – evitar danos e prejuízos à carroceria.

[saiba mais]:
Rede especializada
André Avny também é franqueado da Station Car, rede especializada em serviços de higienização, lavagem, enceramento, serviços de funilaria e pintura que atua em quatro estados do país (São Paulo, Minas Gerais, Espírito Santo e Pernambuco)

Ford reduz preço do New Fiesta em R$ 3.500

2012-01-24T01:16:00.002-02:00

Posicionado até então numa faixa de preços equivalente ao do médio Focus, o mexicano New Fiesta finalmente ganha uma versão de entrada mais acessível – compatível com concorrentes como Citroën C3 e Fiat Punto. Por R$ 3.500 a menos, a Ford passa a oferecer o compacto ao preço de R$ 45.950 para a carroceria hatch e R$ 47.950 para o sedã. Importantes recursos de segurança, os airbags frontais foram mantidos. O motor é 1.6 16v flex, de 110 cv (cavalos).

KIT SALGADO
Enquanto mantém a antiga geração do Fiesta em produção, a Ford passa a oferecer o kit Storm para o modelo – ironia ou não, com preço salgado. Composto de acessórios com estilo fora-de-estrada, o pacote inclui barras de alumínio no teto, apliques nos para-choques e laterais, além de adesivos com a denominação do kit. Bancos de couro são vendidos à parte, por R$ 1.271. O pacote, que também é oferecido para o Ka, sai por R$ 2.913.

Citroën anuncia espaço-conceito em São Paulo

2012-01-24T01:14:00.003-02:00

Concessionária e vitrine ao mesmo tempo. Essa é a idéia da Citroën Oscar Freire, espaço inspirado no C42 – na Avenida Champs-Élysées, em Paris – voltado para uma experiência com a Citroën, baseado na interatividade e no relacionamento. Para tal, foi escolhido um dos mais nobres endereços da moda de São Paulo: a esquina das ruas Oscar Freire com Consolação, a partir do segundo bimestre do ano. Definido como espaço-conceito, o Oscar Freire terá exposições temáticas e de carros conceito, cursos, apresentações musicais, pocket shows, boutique e livraria.

Joint-venture da Lifan trará quatro novos modelos

2012-01-24T01:13:00.001-02:00

A chinesa Lifan acaba de assinar uma joint-venture com o grupo Effa, responsável pelas suas operações no Brasil, para atuar no mercado nacional e demais países da América do Sul. Chamada de Lifan Motors do Brasil, a nova empresa investirá no lançamento de quatro novos modelos (o hatchback 520, abaixo, Foison picape e van, e o utilitário-esportivo X60, acima) e na instalação de uma nova fábrica no país, a partir de 2014. Até lá, a Lifan e o Grupo Effa se comprometeram a investir US$ 120 milhões na operação, o que inclui a unidade fabril do Uruguai – que monta os Lifan 320 e 620.

Dafra lança pequena esportiva Roadwin 250

2012-01-17T11:02:00.000-02:00

Chega ao mercado a pequena esportiva Dafra Roadwin 250, apresentada no ano passado no Salão Duas Rodas. O modelo, que inaugura a entrada da marca no segmento de 250cm³, utiliza tecnologia da coreana Daelim. O preço sugerido é de R$ 12.490. A carenagem tem linhas agressivas, e em relação ao projeto original, recebeu um novo desenho na traseira para atender ao gosto brasileiro. O painel é totalmente digital, com iluminação de LEDs (diodos emissores de luz) na cor azul.

Monocilíndrico, o motor de 247 cm3 vem com duplo comando de válvulas no cabeçote e gera 24 cv (cavalos) de potência a 9.000 rpm, sendo capaz de levar a Roadwin a uma máxima de 130km/h. As rodas são de liga-leve aro 17, nas medidas 110/70-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira. Na frente, os freios tem disco duplo.

Apenas duas opções de cores são oferecidas: branca e vermelha. Nos próximos dois meses a Dafra vai lançar outro modelo: a street Next 250, em parceria com a marca SYM.

Volkswagen altera retrovisores de Gol, Golf e Kombi

2012-01-17T10:59:00.001-02:00

Desde 1º de janeiro de 2012, os espelhos de automóveis e utilitários nacionais devem seguir a resolução 226/07 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que amplia o campo de visão dos retrovisores em largura e altura – buscando aumentar a segurança em ultrapassagens, mudanças de faixa ou ao sair e entrar em vagas paralelas. Para atender a nova norma, a Volkswagen alterou o equipamento nos modelos Gol G4, Novo Gol, Golf e a Kombi a partir de dezembro. Outros modelos da marca já atendiam às especificações.

"Os novos espelhos já estavam sendo adotados em alguns modelos da Volkswagen do Brasil ou naqueles que passaram por mudanças externas, ao longo de 2011. O novo Fox, por exemplo, foi lançado no segundo semestre de 2009 já com retrovisores adequados à nova legislação. O Polo hatch e o sedan também ganharam novos espelhos em julho de 2011", afirma o gerente-executivo de Engenharia de Carroceria, Acabamento e Segurança Veicular da Volkswagen do Brasil, Antônio Carnielli.

Maior campo de retrovisão
A legislação especifica que o motorista deve ser capaz de enxergar uma faixa de estrada com quatro metros de largura em ambos os lados, a partir de vinte metros atrás dos pontos oculares do condutor. Além disso, na região mais próxima, deve-se ter visibilidade lateral mínima de um metro, quatro metros para trás, também nos dois lados do veículo.

Para aumentar o campo de retrovisão e evitar que o retrovisor se tornasse muito grande, destoando do design dos carros, a Volkswagen decidiu adotar lentes convexas que ampliam a visão sem a necessidade de aumentar muito o corpo do espelho retrovisor.

Como a área das lentes dos retrovisores foi aumentada, foi necessário projetar novas estruturas externas e adaptar mecanismos de ajuste manuais e elétricos. A alteração, de acordo com o fabricante, afetou ainda a aerodinâmica dos carros, aumentando - mesmo que pouco - a área frontal.

Nova "versão" é lançada para o Fiat Uno

2012-01-17T10:56:00.002-02:00

Em parceria com a fabricante de brinquedos Grow, a Fiat lança uma nova versão do Uno. Denominada Uni Duni Baby, ela é construída com carroceria de vinil, pode vir com duas ou quatro portas, desde que a cor seja o amarelo. Pneus são azuis, para-choques vermelhos, além de retrovisores, rack de teto e frisos laranja, baseados na versão Way. A lista de equipamentos de série inclui reprodutor de sons do alarme, buzina e motor, além de rodas livres que permitem aos proprietários movimentar o carrinho de um lado para o outro. Proprietários com até dois anos de idade, pois se trata de um brinquedo. O preço sugerido é de R$ 70.

Ano novo, carro novo

2012-01-10T13:11:00.001-02:00

O ano de 2012 mal começou, mas os fabricantes de automóveis já pensam em 2013. O calendário nos próximos 12 meses será no mínimo agitado – para não dizer concorrido –, com uma média de um lançamento a cada três dias. Perspectiva de aumento entre 1% e 2% em relação ao ano passado, quando foram vendidas 3,65 milhão de unidades.

A Ford já se adiantou e apresentou o novo EcoSport dia 4, em Brasília (DF). Praticamente pronto e em forma de conceito, o utilitário-esportivo foi exibido simultaneamente no Salão de Nova Déli, na Índia, mas só deverá chegar ao Brasil em maio ou junho. Além do design que segue o conceito Kinetic 2, arrojado, a segunda geração do jipinho terá botão de partida que dispensa a chave de ignição e novo motor 1.6 Sigma como opção ao 2.0 Duratec.

Entre os importados, o Chery S-18 1.3 flex inaugura os lançamentos do ano. Já a venda, o subcompacto chinês se destaca pelo pequeno porte e formas arredondadas, que devem agradar principalmente o público feminino. Seu preço: R$ 31.990.

Em março será a vez do novo Fiat Siena dar as caras. Ou melhor, mostrar a sua cara, pois a frente será diferente que a do novo Palio. Interior aprimorado e porte inspirado no Linea também ajudarão a diferenciar o sedã.

Projeto Brasil
Outros novos modelos, no entanto, devem chamar mais atenção por serem projetados no Brasil. É o caso do PM-7, projeto de minivan compacta da Chevrolet construído sobre a plataforma do Cobalt. Com opções de cinco ou sete lugares, o novo modelo vai substituir, numa só tacada, Meriva e Zafira. Já a Hyundai finaliza os testes do seu compacto, o HB, a ser produzido em Piracicaba (SP) a partir de setembro. Parte da imprensa já teve a oportunidade de andar com o carro, camuflado, na Coréia do Sul. Terá motores 1.0 e 1.6 e preço inicial na faixa dos R$ 35 mil, brigando com compactos premium.

[saiba mais]
Veja quais são os principais lançamentos de 2012:

Audi
A4 (reestilização)
A6 Avant (nova geração)
Q3 (inédito)

BMW
Série 1 (reestilização)
Série 3 (nova geração)

Chery
S-18 (inédito)

Chevrolet
Cruze hatch (inédito)
Cobalt 1.8 automático (versão)
Malibu (nova geração)
Projeto PM-7 (inédito)
S-10 (nova geração)
Sonic (inédito)

Citroën
C3 (nova geração)
DS3 (inédito)
Chrysler
300C (nova geração)
Dodge
Durango (inédito)
Ram (nova geração)
Fiat
Palio Weekend (reestilização)
Punto (reestilização)
Siena (nova geração)
Strada (reestilização)
Ford
EcoSport (nova geração)
Fusion (nova geração)
Ranger (nova geração)

Honda
CR-V (nova geração)

Fit (reestilização)

Hyundai
i30 (nova geração)
Projeto HB (inédito)
JAC
J2
J5
Jeep
Wrangler 3.6 v6 (versão)
Kia
Optima (inédito)
Mercedes-Benz
Classe B (nova geração)
Peugeot
308 (inédito)
408 1.6 turbo (versão)
Porsche
911 (nova geração)
Renault
Clio (reestilização)
Toyota
Camry (nova geração)
Etios (inédito)
Hilux e SW4 flex (versão)
Prius (inédito)

Volkswagen
Amarok automática (versão)
Beetle (nova geração)

Gol (reestilização)
Voyage (reestilização)
Passat CC (reestilização)

Troféu Marcha a ré 2011

2011-12-28T13:52:00.000-02:00

Todo fim de ano é cercado por festas e premiações nos mais variados níveis da sociedade. Com o setor automotivo não é diferente. Publicações elegem, tradicionalmente, os melhores carros, marcas, motores, publicidades, profissionais... Mas e o que ficou de pior no retrovisor no ano que passou? Para relembrar a memória do leitor e suscitar novos debates a respeito, Motorgerais inaugura, a partir deste ano, o Troféu Marcha a ré. Uma distinta seleção, em três categorias – além da menção honrosa – onde os agraciados foram:

1° lugar:
IPI para importados
O absurdo e súbito aumento de 30 pontos percentuais no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de carros importados foi anunciado pelo Ministro da Fazenda Guido Mantega com a proposta de melhorar a competitividade do produto brasileiro e estimular a produção dentro do país. Na prática serviu para barrar o crescimento nas vendas dos carros chineses – o JAC J3, por exemplo, forçou a Ford a reduzir o preço do Fiesta Sedan 1.6 – atendendo aos anseios das líderes de mercado Chevrolet, Fiat, Ford e Volkswagen. Sobrou para o consumidor, que vai pagar mais por um carro.

2° lugar:
Híbridos e elétricos
O governo abordou, debateu, prometeu. Mas não adotou nenhum incentivo para a comercialização (ou desenvolvimento) de modelos híbridos e elétricos no Brasil. Assim, eles continuam fora da realidade de mercado, a preços proibitivos, acima de R$ 100 mil.

3° lugar:
Propaganda enganosa
A Hyundai/Caoa continua contradizendo suas publicidades ao que oferece nas concessionárias. Além de não cumprir um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) do Ministério Público de Minas Gerais sobre preços fixos do plano de manutenção até 60 mil quilômetros, e mão de obra gratuita na revisão de 20 mil quilômetros, aumentou em 10 cv (cavalos) a potência dos motores de Veloster e Elantra, modelos recém lançados. Subestimando a inteligência do consumidor...

Menção honrosa:
Não aos blogs
O poder da bloguesfera brasileira foi novamente comprovado pela repercussão do livro A Privataria Tucana – ignorado pelos grandes meios de comunicação. Mas a maioria das marcas de carros continua fingindo que os blogs do setor automotivo não existem, deixando-os de fora de eventos de lançamentos, testes e salões internacionais. Da mesma forma que continua convidando jornalistas jabazeiros, de mídias sem expressão alguma. Mera conveniência?

Clio 2012 chega com morte anunciada

2011-12-27T00:23:00.000-02:00

Custo x benefício é o atrativo do Clio, carro de entrada da Renault no Brasil. Na linha 2012, a segunda geração do hatch – descontinuada na Europa – ganhou pequenas mudanças, mesmo a marca já tendo anunciado uma reestilização para ele no que vem. Enquanto não ganha os moldes do sedã Symbol, seu derivado, o modelo passa a vir com nova grade frontal, calotas herdadas do Sandero, logotipo Clio no centro da tampa traseira e a cor Griz Quartz, ao invés da Griz Acier.

Por dentro, mudaram o tecido adotado nos bancos e o painel das portas dianteiras, agora com detalhe do puxador na cor preta. Nas unidades equipadas com o pacote de opcionais Pack Conforto, o volante vem com anel cromado sobre a buzina. Direção hidráulica, outro acessório à parte, passa a ser oferecido desvinculado do ar-condicionado. Sob o capô, o Clio traz motor 1.0 16v flex de 76/77 cv (cavalos) quando abastecido com gasolina e etanol, respectivamente. A garantia é de três anos.

[saiba mais]:
Bônus para vender
Até 2 de fevereiro o Clio é oferecido com desconto de R$ 2.310. Os preços partem de R$ 22.990 para a carroceria duas portas

Vídeo: Mercedes-Benz Silver Arrow Concept

2011-12-26T19:47:00.002-02:00

Proposto como recriação das lendárias Mercedes-Benz Flecha de Prata para uma produção hollywoodiana - ambientada em 2035 -, o roadster abusa de arrojo. Esteiras ao invés de pneus são um capítulo a parte.

[Quer sugerir algum vídeo? Envie um e-mail para motorgerais@gmail.com]

Cabines simples como a Amarok são para o trabalho

2011-12-20T10:40:00.001-02:00

Diferente das picapes de cabine dupla, de uso variado, as simples do segmento médio estão cada vez mais voltadas para o trabalho. Verdadeiro nicho de mercado. A última novidade a chegar é a Volkswagen Amarok, que estreia em versão básica com motor 2.0 diesel de 122 cv (cavalos), câmbio manual de seis marchas, e opções de tração traseira (4x2) ou 4x4 (selecionável). Na caçamba ampla, o que mais interessa nesse tipo de modelo, há seis ganchos para fixar a carga. A capacidade varia de 1.232 kg para a Amarok 4x2, a 1.142 para a 4x4. Na cabine, há um espaço de 25 centímetros atrás dos bancos para acomodação de objetos ou ferramentas.

O design da Amarok cabine simples se diferencia pelos para-choques, maçanetas e retrovisores pretos. As rodas são de aço, aro 16. Há para-barro de série na configuração 4x4.
A lista de equipamentos inclui ar-condicionado, bancos de tecido, desembaçador do vidro traseiro, freios ABS, rádio CD MP3, volante regulável em altura e profundidade.

Ainda que o segmento ganhe novas opções a cada ano – em 2012 virão as novas gerações da Chevrolet S-10 e Ford Ranger – as vendas são pouco animadoras. De 2007 a 2010, as cabines simples tiveram sua participação de mercado reduzida de 6% para 3%, segundo dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam). Na linha Amarok, a cabine simples deverá responder de 15% a 20% das vendas.

[saiba mais]:
Reboque
A Amarok cabine simples pode tracionar reboques com até 2.460 kg

Concorrentes
Chevrolet S-10
Única flex, também é líder de vendas e parte de R$ 51.061 na versão 2.4 Advantage a gasolina (4x2)

Ford Ranger Sport
Por R$ 57.790, oferece design personalizado – com grade na cor da carroceria, rodas de liga-leve aro 16, faróis e lanternas escurecidos – e motor 2.3 a gasolina

Toyota Hilux
Também argentina, tem motor 2.5 diesel de 102 cv, a partir de R$ 85.690

Minivan da Chrysler estreia nova versão de entrada

2011-12-19T20:59:00.003-02:00

Chega ao mercado uma nova versão de entrada da minivan Chrysler Town & Country. Denominada Touring, ela perdeu faróis de xenônio, pedais ajustáveis eletricamente, sistemas de DVD traseiro e rebatimento elétrico da terceira fileira de bancos para custar R$ 145 mil – diferença de quase R$ 30 mil em relação à versão topo de linha Limited. Por fora, as rodas de liga-leve aro 17 foram mantidas.

No interior, há bancos de couro, espaço para sete passageiros, portas deslizantes com sensor antiesmagamento, sistema MyGIG com tela sensível ao toque (de 6,5 polegadas) no painel, e tampa elétrica do porta-malas. O motor é um 3.6 V6 de 283 cv (cavalos) de potência. Para as regiões Norte, Nordeste, Centro-Oeste e o Espírito Santo, o preço da Touring é menor: R$ 142.097.

Nissan convoca Sentra para recall na bateria

2011-12-19T20:54:00.000-02:00

Proprietários de Sentra ano/modelo 2010/2011 são convocados pela Nissan para um recall no conector do terminal da bateria. De acordo com o fabricante, o revestimento do parafuso do terminal da bateria pode causar queda de tensão, o que danificaria o Módulo de Controle Eletrônico (ECM) e em alguns casos, pane no motor. A ação inclui carros com numeração de chassis entre 3N1AB6AD0BL600545 e 3N1AB6AD3BL636990, produzidos de 11 a 22 de maio de 2010 e entre 8 de julho e 25 de outubro de 2010. Outras informações podem ser obtidas por meio do Serviço de Atendimento ao Cliente da Nissan, pelo telefone 0800 0111090 ou pelo site www.nissan.com.br.

Journey, da Dodge, se distancia do Fiat Freemont

2011-12-10T12:33:00.001-02:00

Um dos maiores sucessos da Dodge na atualidade, o Journey inspirou a Fiat a criar o Freemont – basicamente o mesmo crossover produzido em Toluca, México, mas levemente aprimorado no design. Agora chegou a vez do modelo original superar, digamos, a cópia. Na linha 2012, ele estreia não só a reestilização externa e interna, o que inclui novo painel, como também o motor 3.6 V6 Pentastar de 280 cv (cavalos). Características que o distanciam em conforto e desempenho.

Na dianteira, a grade de quatro quadrantes e o para-choque receberam entradas de ar maiores, acentuando o espírito esportivo da marca. Os faróis mantém o formato, a exemplo das lanternas – que tem como novidade nova distribuição das luzes, com LEDs (diodos emissores de luz). As rodas são de alumínio de 17 polegadas na versão SXT e de 19 polegadas na R/T.

O painel perdeu as linhas demasiadamente retas e agora é fabricado em peça única, coberto por material macio. No centro do quadro de instrumentos, o EVIC (centro eletrônico de informação do veículo) informa a temperatura do líquido de arrefecimento, óleo do câmbio e a quantas horas o motor está ligado, além da autonomia e consumo médio. Um porta-objetos no console central disponibiliza discretamente uma entrada USB, para conectar um pen drive ou tocador de MP3, e tomada de 12V.

Pode-se dobrar a segunda e terceira fileira de bancos, aumentando a capacidade de bagagem para 1.908 litros. A segunda fileira é reclinável, com boosters para crianças integrados aos assentos laterais. Há ainda dois novos compartimentos no assoalho, que podem receber de latas de refrigerante a artigos de valor, como câmera, bolsa ou netbook.

Vasta lista
Airbags frontais, laterais e de cortina, apoios de cabeça dianteiros ativos, ar-condicionado com saídas independentes para cada uma das fileiras, bancos dianteiros aquecidos, controle eletrônico de estabilidade (ESC) – o que inclui controle de tração e sensores anticapotamento e de oscilação de reboque e freios a disco nas quatro rodas com ABS - compõem a vasta lista de equipamentos de série.

Comparado ao motor anterior, 2.7 V6, o novo 3.6 gera 100 cv a mais de potência. Com ele, o Journey acelera até 100 km/h em oito segundos e alcança máxima de 208 km/h. O consumo médio de gasolina anunciado pelo fabricante é de 9,6 km/l. Diante do tanque de 77,6 litros, a autonomia máxima é de 993 km.
A transmissão é automática de seis velocidades.

[saiba mais]:
Oito opções de cores:
Cinza (Storming Grey Pear Coat), cobre (Copperhead Pear Coat), pérola (Pearl White Tricoat), prata (Bright Silver Metallic), azul (Blue Pearl Coat), branco, preto (Brilliant Black Pearl) e vermelho (Brilliant Red Pearl).

Preços:
SXT
R$ 97.500 (regiões Sul e Sudeste, exceto ES)
R$ 95.548 (regiões Norte, Nordeste, Centro-Oeste e ES)
R/T
R$ 107.900 (regiões Sul e Sudeste, exceto ES)
R$ 105.740 (regiões Norte, Nordeste, Centro-Oeste e ES)

Bienal’2011 tem ingresso caro, mas diverte visitante

2011-12-08T11:14:00.001-02:00

Civic, Palio e Versa estão entre as principais atrações da Bienal do Automóvel’2011. A terceira edição do salão mineiro abriu as portas na tarde de ontem sem muito movimento, mas com expectativa de sucesso de público – embora os preços do ingresso e do estacionamento sejam comparáveis aos de salões internacionais. Quem é apaixonado por carros pode conferir de perto em três pavilhões desde modelos antigos, customizados ou não, a superesportivos, passando pelo híbrido Toyota Prius, à venda no país no próximo ano.

Na área externa, pistas fora-de-estrada da Volkswagen Amarok e linha Adventure da Fiat completam a diversão, desde que a chuva não atrapalhe!

Um dos maiores stands da Bienal é o da Chevrolet, com 400m². Além dos lançamentos Cruze e Cobalt, o espaço receberá Emerson Fittipaldi hoje, a partir de 18h. O bicampeão de Fórmula 1 mantém uma parceira de marketing com a marca da gravata dourada, que utiliza o nome Fittipaldi numa versão especial do sedã Omega.

Veja, a seguir, outras novidades do salão:

Lançamentos:
Mitsubishi Lancer Sportback
Nissan March
Nissan Versa
MINI Coupé
Renault Duster
Toyota Hilux/SW4 2012

Carros-conceito:
Fiat Uno Cabrio
Volkswagen Saveiro Rocket

[saiba mais]:
Bienal do Automóvel'2011

Quando: de 7 a 11 de dezembro, de 14h às 22h (dias 8 e 9) e de 10h às 22h (10 e 11)
Onde: Expominas Belo Horizonte - Av. Amazonas, 6.030, Gameleira
Ingressos: R$ 30 (inteiro)
Estacionamento: R$ 8 a hora, com valor máximo de R$ 20

Mais informações: www.bienaldoautomovel.com.br

Novo Civic mantém identidade, com aprimoramentos

2011-12-06T12:10:00.001-02:00

À venda em janeiro, o novo Civic parece não ter mudado muito. Mas mudou. O sedã japonês chega à sua nona geração reformulado por completo – o que inclui um design que mantém as bem sucedidas linhas dinâmicas do modelo de 2006, com nova traseira e mais espaço para bagagens no porta-malas. Em três versões (LXS, LXL e EXS), o conteúdo também cresceu e agora inclui o botão Econ, que favorece uma condução econômica, teto-solar e airbags laterais a partir da versão intermediária. A versão inicial com câmbio manual parte de R$ 69.700, aumento de 3,5% em relação ao preço do Civic anterior.

Visto de frente, o Civic aparenta maior robustez. O capô ganhou vincos marcantes, enquanto a grade cromada, dividida por barras - como no City - foi projetada para frente. O perfil aerodinâmico com teto em forma de arco permaneceu, mas sem o vigia na coluna A. Ao invés dele, agora há um elemento que simula a presença de um quebra-vento nas portas dianteiras. Na traseira, as lanternas receberam formato triangular e avançam sob a tampa do porta-malas, a exemplo do Accord.

Nas dimensões, o Honda também cresceu. O comprimento passou de 4,48 m para 4,52 m. As rodas aro 16 tem desenhos diferentes para as versões – na LXS e LXL, são na cor prata; na EXS, tem acabamento diamantado.

Ponto muito criticado na geração anterior, o porta-malas passou para 449 litros, acréscimo de 109 litros obtido por meio da nova curvatura da tampa traseira e a diminuição do estepe, temporário. Outra boa evolução de capacidade está no tanque de combustível, que cresceu de 50 para 57 litros.

Interfaces distintas
O novo painel, como por fora, mantém o formato anterior em novas linhas. Na parte superior, um mostrador digital agrega velocímetro, medidor de nível de combustível e de consumo instantâneo. Abaixo, em um plano mais próximo ao motorista, os botões de ajuste do relógio e da intensidade de luz foram acrescidos, junto ao conta-giros analógico, indicador de marchas (AT), entre outros alertas. No console central estão o controle do ar-condicionado digital, agora presente em todas as versões, e a central multimídia. Nas versões LXS e LXL, o i-MID é a interface do sistema. Na EXS, o módulo de controle conta com um própria tela touch screen de 6,5 polegadas.

Dois detalhes do sistema de rádio são novos. A visualização de todas as informações é feita pelo display digital unificado i-MID, e pode ser controlado por botões no volante. Todos os vidros elétricos passam a vir com a função one-touch, de um toque para que a janela desça ou suba. O novo teto-solar anti-esmagamento da versão EXS é acionado por meio de botão elétrico próximo às luzes de leitura. A abertura e o fechamento podem ser feitos à distância com o controle remoto a chave.

Elasticidade
O motor é o mesmo 1.8 flex de 139/140 cv (cavalos) e torque de 17,5 kgfm/17,7 kgfm, abastecido com gasolina e etanol, na ordem, com ganhos em elasticidade – toque alto a partir de baixas rotações. Dutos de admissão mudaram para melhorar a combustão, enquanto o motor de partida ficou mais leve, menor e mais potente (de 1,2 KW para 1,4 KW).

Todas as versões podem vir com câmbio automático de cinco velocidades. A transmissão também recebeu alterações, como aumento da capacidade do conversor de torque e redução do atrito do pacote de embreagem, outro ponto muito reclamado por proprietários do carro.

São seis opções de cores, incluindo o novo cinza iridium metálico: branco tafetá, cinza paladium metálico, dourado poente metálico, prata global metálico e preto cristal perolizado. A garantia é de três anos.

[saiba mais]
Preços do novo Civic:

LXS MT Flex - R$ 69.700
LXS AT Flex - R$ 72.900
LXL MT Flex - R$ 72.700
LXL AT Flex - R$ 75.900
EXS AT Flex - R$ 85.900

Celta, Classic e Uno vão mal em teste do LatinNCap

2011-11-29T12:42:00.001-02:00

Três dos carros mais vendidos do Brasil, os Chevrolet Celta e Classic, e o Fiat Uno, tiveram notas alarmantes na segunda etapa dos testes de segurança veicular do LatinNCap. Os resultados do crash-test a 64 km/h realizado pelo instituto uruguaio foram anunciados na quinta-feira (24). Entre os avaliados – que receberam notas de 1 a 5 de acordo com a segurança proporcionada aos ocupantes – o Classic foi o pior, alcançando somente uma estrela para adultos e crianças. Celta e Uno aparecem em seguida, com uma estrela para os passageiros dos bancos da frente e duas para os pequenos que se sentam atrás.

Chevrolet Cruze e Ford Focus tiveram a melhor média, obtendo quatro estrelas para adultos e três para crianças. Mas o Cruze avaliado é um modelo coreano e não brasileiro. Assim como Nissan March e Tiida com duplo airbag, os carros médios tiveram os seus testes custeados pelos fabricantes. Para garantir a imparcialidade, o LatinNCap adquiriu os veículos.

Diferenças estruturais ainda foram identificadas entre o Cruze nacional e coreano, o Focus argentino e europeu, e principalmente, entre March e Micra (como é chamado o modelo no mercado do velho continente). Na Europa, o compacto da Nissan alcançou quatro estrelas, o que para o secretário geral do GlobalNCap, David Ward, pode ter ocorrido por conta de diferenças na qualidade do material e detalhes do design.

O executivo alertou ainda que os carros vendidos na América Latina estão atrasados 20 anos em relação aos modelos norte-americanos e europeus. A falta de uma normatização local em relação à segurança é um dos principais fatores.

[saiba mais]
Veja o resultado completo do crash-test:

Chevrolet Celta: 1 estrela adultos, 2 estrelas crianças
Chevrolet Classic: 1 estrela adultos, 1 estrela crianças
Chevrolet Cruze (com dois airbags): 4 estrelas adultos, 3 estrelas crianças
Fiat Uno: 1 estrelas adultos, 2 estrelas crianças
Ford Focus (dois airbags): 4 estrelas adultos, 3 estrelas crianças
Ford Ka: 1 estrela adultos, 3 estrelas crianças
Nissan March (dois airbags): 2 estrelas adultos, 1 estrela crianças
Nissan Tiida (um airbag): 3 estrelas adultos, 1 estrela crianças
Nissan Tiida (dois airbags): 4 estrelas adultos, 1 estrela crianças

Kombi alcança 1.500.000° unidade produzida

2011-11-29T12:40:00.001-02:00

A velha senhora Kombi, da Volkswagen, chegou à marca de 1.500.000 unidades produzidas na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). Desde que foi lançada no Brasil, em 1957, a perua passou por leves mudanças, mas sempre vendeu bem graças aos atributos de robustez, baixo de custo de manutenção e amplo espaço interno. Hoje, ela responde por 3,3% do segmento de comerciais leves, nas versões Standard (9 passageiros), Furgão, Lotação (12) e Escolar (15), todas equipadas com motor 1.4 flex de 78/80 cv (cavalos). O que significa que deixará o mercado órfão quando sair de linha em 2014 – a Volkswagen já adiantou que não há como adequar a Kombi à legislação que exigirá airbags e freios ABS em 30% das unidades produzidas.

Peugeot divulga 308 argentino, flagrado por leitor

2011-11-29T12:37:00.001-02:00

Depois de anunciar a produção do 208 no Brasil, em 2013, a Peugeot divulgou as primeiras imagens do 308 argentino, à venda no país no primeiro semestre do próximo ano. O hatchback produzido na Europa desde 2008 virá reestilizado, com luzes de LED e teto-solar panorâmico. A exemplo do sedã 408 terá diferenciação estética no capô, onde o logotipo frontal da marca é aplicado sem o contorno cromado. Os atuais motores 1.6 e 2.0 do 307, deverão ser mantidos, somando-se ao 1.6 turbo que equipa o crossover 3008.

Enquanto não chega às concessionárias, o 308 foi flagrado pelo leitor Diego Almeida no Rio de Janeiro sem quaisquer disfarce, o que indica a proximidade do lançamento.

Comparamos Novo Palio e Uno. Você decide qual é o melhor

2011-11-23T00:48:00.001-02:00

Um dos compactos mais vendidos no Brasil, o Palio mudou de novo. Mas desta vez, foi pra valer – após três reestilizações, a carroceria do hatchback lançado em 1996 carrega traços totalmente novos de uma segunda geração e dimensões levemente acrescidas. Ao desenhá-lo, o Centro Stile Fiat de design se inspirou em soluções dentro da identidade da marca, como os para-choques dianteiro e traseiro delineados por plástico preto, como no novo Uno. Será que as semelhanças entre eles terminam por aí? Para responder essa pergunta, Motorgerais comparou as características dos modelos e concluiu que no desempenho, espaço interno, porte e capacidades, eles são muito parecidos. Cabe a você decidir qual é o melhor para o seu dia-a-dia.

Palio (a partir de R$ 30.990 na versão 1.0 Attractive)

Motores: 1.0 Fire, de 73/75 cv e 1.4 Fire Evo, de 85/88 cv
Câmbio: manual de cinco marchas ou automatizado Dualogic
Dimensões: 3,87m de comprimento, 1,67m de largura e 1,50m de altura
Distância entreeixos: 2,42m
Porta-malas: para 290 litros de bagagem
Tanque de combustível: 48 litros
Peso: 999 kg (1.0 Attractive) a 1.007 kg (1.4 Attractive)
Capacidade de carga: 400 kg
Pneus: 175/65 aro 14
Velocidade máxima: 173 km/h (1.4, abastecido com etanol)

De série (1.0 Attractive): abertura interna do porta-malas, brake-light, computador de bordo, direção hidráulica, Follow Me Home, relógio digital, iluminação no porta-malas, porta-revistas nos encostos dos bancos dianteiros, retrovisores externos com comandos internos, pára-brisa degrade e banco traseiro rebatível
Opcionais (1.0 Attractive): ar-condicionado, volante de couro com comandos de rádio, pára-brisa térmico, trio elétrico, retrovisores externos com regulagem elétrica, Logo Push (sistema de abertura elétrica do porta-malas), airbags frontais, freios ABS, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, rádio CD MP3, rodas de liga-leve aro 14, faróis de neblina, spoiler e chave tipo canivete com telecomando

Outras versões:
1.4 Attractive – R$ 34.290
1.6 16v Essence – R$ 37.990
1.6 16v Essence Dualogic – R$ 40.490
1.6 16v Sporting – R$ 39.990
1.6 16v Sporting Dualogic – R$ 42.490

Uno (a partir de R$ 26.650 na versão 1.0 Vivace 2p)

Motores: 1.0 Fire, de 73/75 cv e 1.4 Fire Evo, de 85/88 cv
Câmbio: manual de cinco marchas
Dimensões: 3,77m de comprimento, 1,65m de largura e 1,54m de altura
Distância entreeixos: 2,37m
Porta-malas: para 280 litros de bagagem
Tanque de combustível: 48 litros
Peso: 909 kg (1.0 Vivace 2p) a 955 kg (1.4 4p)
Capacidade de carga: 400 kg
Pneus: 175/65 aro 14 e 185/60 aro 15
Velocidade máxima: 172 km/h (1.4, abastecido com etanol)

De série (1.0 Vivace): calotas, brake-light, Econômetro, relógio digital, hodômetros digitais total e parcial, bolsa porta-objetos nas portas dianteiras, ganchos para retenção de carga, porta-luvas com tampa, apoios de cabeça traseiros rebaixados com regulagem de altura, banco traseiro rebatível com duas posições e indicador digital de temperatura da água
Opcionais (1.0 Vivace): airbags frontais, ar-condicionado, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador, direção hidráulica, faróis de neblina, freios ABS, pára-brisa térmico e degrade, rádio CD MP3, trio elétrico, abertura interna do porta-malas e da tampa do reservatório de combustível, banco do motorista com regulagem de altura, terceiro apóia cabeça no banco traseiro e volante com regulagem de altura

Outras versões:
1.0 Vivace 4p – R$ 28.480
1.4 Economy 2p – R$ 28.120
1.4 Economy 4p – R$ 29.950
1.4 Attractive 2p – R$ 29.840
1.4 Attractive 4p – R$ 31.670
1.0 Way 2p – R$ 27.830
1.0 Way 4p – R$ 29.670
1.4 Way 2p – R$ 30.380
1.4 Way 4p – R$ 32.870
1.4 Sporting 2p – R$ 32.370
1.4 Sporting 4p – R$ 34.380

Weekend ganha kit especial

2011-11-23T00:46:00.001-02:00

Ao contrário do hatch, o Palio Weekend terá vida prolongada até 2014 com a aplicação de uma leve reestilização no ano que vem. Mudam detalhes como grade frontal e para-choque. Enquanto isso, o modelo estreia um kit de equipamentos de série em comemoração aos 35 anos de chegada da Fiat ao Brasil. O kit, baseado na versão 1.4 Attractive, adiciona grade frontal na cor cinza, bancos e painéis das portas com acabamento de veludo, barras longitudinais no teto, rodas de liga-leve aro 14, vidros elétricos dianteiros e trava elétrica com travamento automático das portas a 20 km/h. O preço é de R$ 44.240 - diferença de R$ 1.790 em relação à versão de entrada.

Amarok 2012 agrega novos equipamentos

2011-11-21T11:30:00.001-02:00

Nada de grandes novidades na linha 2012 da Volkswagen Amarok. Ainda sem opção de cabine simples – que acaba de ser apresentada, mas na Alemanha – a picape média recebeu somente novos equipamentos de série e rádio com navegador, opcional dotado de tela sensível ao toque, no mercado brasileiro. As versões Trendline e Highline trazem novo sensor ultrassom para o alarme. A Highline adiciona ainda volante multifuncional, rádio com Bluetooth e sensor de estacionamento traseiro. Na versão de entrada, equipada com motor 2.0 turbodiesel de 122 cv (cavalos), airbags frontais passam a ser opcionais separados.

LatinNCap apresenta segunda fase nesta quinta

2011-11-21T11:28:00.001-02:00

Conhecido pelos testes de impacto frontais que avaliam e tornam pública a segurança dos carros comercializados e fabricados na América Latina e Caribe, o LatinNCap alcança sua segunda fase. Os resultados serão apresentados nesta quinta-feira (24) em São Paulo. Entre os convidados estarão o diretor técnico do NCAP Global, Alejandro Furas, e a gerente de comunicação do Euro NCAP, Marie Brasseur. Além de submeter os carros aos crash-tests, o programa sediado em Montevidéu, no Uruguai, tem como objetivo incentivar os fabricantes a aperfeiçoar a segurança em seus carros.

SERVIÇO:
Lançamento da fase dois do LatinNCap

Quando: às 12h de 24/11/2011
Onde: Hotel Renaissance - Alameda Santos, 2233, São Paulo
Mais informações: (11) 3040-2394

Hilux e SW4 2012 mudam contra concorrência

2011-11-15T13:14:00.001-02:00

O passar dos anos é cruel para a modernidade de um modelo. A Toyota sabe disso e querendo manter Hilux e SW4 na liderança nas vendas, decidiu reestilizar a família - lançada há cinco anos - novamente, antes que a nova geração venha em 2014. Tudo para encarar as novíssimas Chevrolet S-10 e Ford Ranger, que estréiam nos próximos meses. No design, a maior alteração está na frente, agora com faróis retilíneos, grade triangular, novos para choques. Pela primeira vez um motor 2.7 flexível em combustível será oferecido. A picape ganhou a versão SRV TOP com câmbio automático, rodas de liga leve aro 17 e freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), enquanto a configuração interna de cinco-lugares retorna à SW4.

Por dentro, o painel de instrumentos foi redesenhado, combinando cores que facilitam a visualização. No console central, nada de novas formas. O que mudou mesmo foi o rádio, com tela LCD sensível ao toque, conexão Bluetooth, entradas USB, auxiliar e câmera de marcha a ré. Aquele volante com cara de plástico de má qualidade foi substituído por outro mais sofisticado, com detalhes cromados e controles de rádio integrados. A SW4 acompanha as mudanças no interior da picape, exceto pelo tom bege e cinza escuro no painel e o acréscimo do acabamento de madeira no volante e acabamento das portas.

Desenvolvido especialmente para a família Hilux no mercado brasileiro, o motor 2.7 flex gera potência de 158/163 cv (cavalos) a 5.000 rpm, abastecido com gasolina e etanol, na ordem. O toque máximo é o mesmo para os dois combustíveis: 25 kgfm a 3.800 rpm. Mas será oferecido somente no primeiro semestre de 2012. Enquanto isso, o comprador pode optar por outros dois motores movidos a diesel. Para as Hilux Chassi/Cabine e Standard, que têm vocação para o trabalho, o motor é o 2.5 16v, com 102 cv e torque plano de 26,5 kgfm, entre 1.600 e 2.400 rpm. As versões SR, SRV, SRV TOP e a SW4 são movidas pelo 3.0 16v, de 163 cv e torque de 35 kgfm disponível a partir de 1.400 rpm até 3.200 rpm.

Dois tipos de câmbio
O câmbio é manual de cinco velocidades ou automático de quatro marchas, com gerenciamento eletrônico de troca de marchas (ECT), para as versões SRV, SRV TOP e a SW4.

No eixo dianteiro, a Hilux tem suspensão do tipo independente, com barra estabilizadora, braços duplos triangulares e molas helicoidais. A traseira é preparada para suportar qualquer tipo de aplicação, sendo formada por um eixo rígido com molas semi-elípticas de duplo estágio. No SW4, o diferencial é a suspensão traseira, do tipo independente, com braços 4-link, configuração que privilegia o conforto a bordo.

Dois tipos de tração
Nas versões 4x4, a tração da Hilux tem caixa de transferência mecânica que distribui o torque entre as quatro rodas. Por meio de uma alavanca posicionada ao lado do câmbio, é possível alterar o modo de tração para 4x2 (traseira), 4x4 e 4x4 reduzida. Na SW4, a tração 4x4 é permanente com reduzida, um sistema composto por uma caixa de transferência (alta e baixa) e por um diferencial central tipo Torsen com deslizamento limitado (LSD - Limited Slip Diferencial), que distribui o torque entre as rodas de acordo com a necessidade do piso. Além disso, a tração do utilitário possibilita o bloqueio do diferencial, com torque dividido entre os eixos.

[saiba mais]
Preços da linha Hilux 2012:

Picape
4x4 Chassi/Cabine - R$ 80.160
4x4 C/S Standard - R$ 85.690
4x4 C/D Standard - R$ 93.260
4x4 C/D Standard Power Pack - R$ 100.720
4x4 C/D SR M/T - R$ 111.800
4x4 C/D SRV M/T - R$ 127.260
4x4 C/D SRV A/T - R$ 134.410
4x4 C/D SRV A/T TOP - R$ 141.920

SW4
SRV A/T Gasolina V6 - R$ 157.000
SRV A/T Diesel 5 Lugares - R$ 170.400
SRV A/T Diesel 7 Lugares - R$ 174.900

Cobalt é espaçoso, mas peca em detalhes

2011-11-08T12:42:00.001-02:00

O design frontal é quase igual ao do Agile, mas não se engane. O Chevrolet Cobalt, que estreia mundialmente no Brasil e substitui numa só tacada Astra e Corsa Sedan, não tem nada a ver com o criticado hatchback. Ao invés da velha plataforma do Corsa nacional de 1994, o novo sedã foi desenvolvido sobre a moderna base compacta da Opel, visando 40 mercados da África, América do Sul, Europa e Oriente Médio. Não foi a toa ele ter sido apresentado ainda como carro conceito no Salão de Buenos Aires. O resultado é um compacto por fora com espaço interno de sedã médio – algo próximo ao explorado pela Renault, com o Logan, e também agora no Nissan Versa.

Nas dimensões, o Cobalt prova que é um meio termo entre seus antecessores. O sedã mede 4,48 metros de comprimento, 1,74m de largura e 1,51 de altura. A distância entreeixos de 2,62 m, digna de carro maior, favorece o espaço no banco traseiro, que acomodaria três adultos com total conforto não fosse a incômoda presença do túnel central. No porta-malas, a capacidade para 563 litros é maior que a do próprio Cruze, que tem 450 litros.

O painel, que herdou o volante do Cruze (mas sem os comandos do rádio), mescla velocímetro e marcador de combustível digitais e um conta-giros analógico. A exemplo dos mais recentes lançamentos Chevrolet, a iluminação é em tom azul gelo. Mas a marca da gravata dourada se esqueceu de exibir a temperatura do motor. Existem 18 porta-objetos espalhados pelo interior.

De série
Ar-condicionado e direção hidráulica são equipamentos de série em todas as versões. Na LS, que começa em R$ 39.980, há também chave canivete com abertura a distância, banco do motorista com regulagem de altura e traseiro bipartido, desembaçador traseiro, trava elétrica das portas e porta-malas. A LT adiciona alarme, airbags frontais, coluna de direção regulável em altura, freios ABS com EBD e vidros elétricos dianteiros. A topo de linha LTZ se diferencia por trazer computador de bordo, rádio CD MP3, faróis de neblina e rodas de liga leve aro 15. Ainda sim o Cobalt fica devendo itens de segurança básicos: cinco de três pontos e apoio de cabeça para quem viaja no meio do banco de trás.

O motor 1.4 flex de 97/102 cv (cavalos) é o mesmo utilizado por outros Chevrolet como Prisma e próprio antecessor, Corsa, mas com melhorias. Uma opção com motor 1.8 - que não é o Ecotec do Cruze – e transmissão automática de seis velocidades chega em abril de 2012, o que indica ainda que a marca não tem planos futuros para o apático câmbio Easytronic.

[saiba mais]
Preços do Chevrolet Cobalt:

1.4 LS – R$ 39.980
1.4 LT – R$ 43.780
1.4 LTZ – R$ 45.890

Peugeot 208 virá ao Brasil em 2013

2011-11-08T12:35:00.001-02:00

Quando a Peugeot decidiu atualizar o 206 no Brasil, aplicou-lhe a frente, traseira, painel e o próprio nome do totalmente novo 207 europeu. O resultado da mentira nas vendas não foi animador. Mas a defasagem de produto finalmente está com os dias contados. A marca francesa anunciou que vai comercializar o recém apresentado 208 (este sim, verdadeiro) no Brasil a partir de 2013. O novo conviverá com o 207 tupiniquim, concorrendo com Fiat Punto e Ford New Fiesta. Para a produção local, a fábrica de Porto Real (RJ) será ampliada.

Partner ganha design de 2002 e configuração passageiros

2010-06-13T22:58:00.007-03:00

Carros multiuso não despertam a atenção dos fabricantes no Brasil. Depois da Fiat, que demorou quatro anos para reestilizar o Doblò, desta vez a Peugeot apresenta o Partner com estilo frontal adotado na Europa no longínquo 2002. O utilitário argentino também ganha, pela primeira vez, a configuração para cinco passageiros, em três versões de acabamento.

Básico, Escapade e Escapade Pack, sugere uso fora-de-estrada na segunda e terceira opção, embora pneus e suspensão não sejam apropriados. O motor 1.6 16v flex produz de 110 cv (cavalos) a 113 cv com gasolina e etanol, na ordem. Direção hidráulica, portas laterais corrediças, volante com regulagem de altura, vidros e travas elétricos são equipamentos de série.

O pacote Pack adiciona airbags frontais, computador de bordo, faróis de neblina, freios ABS e rodas de alumínio. Rádio, só na concessionária. O porta-malas leva de 624 a 2.800 litros de bagagem. No furgão, que oferece a porta corrediça à direita como opcional, a capacidade volumétrica é de 3.000 litros e a carga útil, de 800 kg, ante os 672 kg do Partner para passageiros.

[Preços do "novo" Partner]

1.6 Básico - R$ 45.200
1.6 Escapade - R$ 50.600
1.6 Escapade - R$ 55.600

Inflação do Carro subiu apenas 0,04% em maio

2010-06-13T22:25:00.000-03:00

Índice de peças e serviços levantado pela agência Autoinforme, a Inflação do Carro subiu apenas 0,04% em maio. No acumulado do ano o custo para andar e fazer a manutenção preventiva subiu 0,67%. De uma forma geral, os itens da cesta não tiveram muita alteração no mês. A peça que mais subiu foi a lona de freio, com alta de 1,69%.

A cambagem foi o item com a maior queda, 4,17%, seguida pelo filtro de ar, com -2,45%, e a lavagem completa, que ficou 2% mais barata. No entanto, de janeiro a maio alguns itens tiveram aumento significativo. É o caso do estacionamento mensal, 17,08% mais caro em 2010, sendo responsável pela maior parte da composição do índice.

O estacionamento representa nada menos do que 16% de todas as despesas do motorista.

Preços das versões do Punto 2011 caem na web

2010-06-13T22:03:00.002-03:00

A Fiat deixou no ar por alguns minutos os preços da linha 2011 do Punto, que será apresentada à imprensa nas próximas semanas. O tempo foi suficiente para alguém capturar as informações do site do fabricante. A versão de entrada Attractive, que mantém o motor 1.4 Fire, já é oferecida nas concessionárias.

Faltava saber quanto custarão as opções equipadas com os novos motores 1.6 16v e 1.8 16v e-Torq, que adicionam a opção do câmbio automatizado Dualogic. A 1.6 16v Essence apresenta redução de R$ 430 em relação à 1.4 ELX. O preço da 1.8 HLX foi mantido na 1.8 16v Essence manual, enquanto a Sporting fica mais barata em R$ 330 com a mesma opção de câmbio.

[Quanto custa cada versão]

1.4 Attractive - R$ 38.940
1.6 16v Essence - R$ 42.630
1.6 16v Essence Dualogic – R$ 45.160
1.8 16v Essence - R$ 45.840
1.8 16v Essence Dualogic - R$ 48.370
1.8 16v Sporting - R$ 52.920
1.8 16v Sporting Dualogic - R$ 55.450
1.4 16v T-Jet - R$ 64.090

C3 Plus é mais uma série especial do Citroën

2010-06-10T10:41:00.003-03:00

A Citroën parece determinada em manter a produção do C3 nacional, defasado em relação ao europeu, por mais dois ou três anos. Séries especiais para chamar a atenção do consumidor não faltam ao hatch compacto. A última delas é a Plus, que adiciona bancos de couro e rodas de liga leve de 15 polegadas em qualquer versão, como uma espécie de brinde.

Na 1.6 16v Exclusive ela vem configurada com o Pack Clim, com ar condicionado digital, acionamento automático dos faróis e do limpador do para-brisa. Os preços partem de R$ 38.990, embora não sejam anunciados no site do fabricante.

Aulas noturnas avaliam perspicácia dos futuros motoristas

2010-06-10T10:12:00.003-03:00

Ajustar o banco e os retrovisores, acelerar e trocar de marcha. Dirigir exige atenção redobrada a quem está aprendendo e pretende tirar carteira. A obrigatoriedade das aulas noturnas, que avaliam a capacidade de visão do candidato, é definida pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito) desde março. Até então, a lei fazia somente uma recomendação aos instrutores.

"É comum ouvirmos algumas pessoas reclamarem que dirigir à noite é mais complicado do que durante o dia. Ofuscamento, ardência e visão turva, são algumas das queixas", afirma o oftamologista e diretor do Instituto de Moléstias Oculares, Virgilio Centurion. O desconforto com a direção noturna pode ser atribuído à falta de detalhes nas imagens, explica o especialista.

A percepção de profundidade de campo de visão também é menor, o que aumenta a probabilidade de batidas. A Associação Brasileira de Medicina de Tráfego alerta que 40% dos acidentes no Brasil acontecem à noite. "O indivíduo não consegue visualizar coisas, dimensionar espaços, distâncias e velocidades”, avalia o médico da entidade, Dirceu Alves Júnior.

Das 20 horas de aula que já eram exigidas por lei, quatro horas são direcionadas ao período noturno, o que também obriga as Auto-escolas a funcionarem até mais tarde e a cobrar mais por isso.

General Motors anuncia expansão da fábrica de Gravataí

2010-06-10T09:36:00.003-03:00

A General Motors anunciou em cerimônia oficial, nesta quarta-feira (9), a expansão da fábrica de Gravataí (Região Metropolitana de Porto Alegre), que elevará a capacidade de produção de 230 mil para 380 mil veículos ao ano. O início das obras já havia sido adiantado por Motorgerais no início de maio. Serão investidos R$ 2 bilhões no projeto.

Parte do montante, R$ 1,4 bilhão, será aplicado na adequação e modernização da linha de montagem para a produção de dois novos carros do projeto Ônix. Um hatch e um sedã, que a longo prazo substituem Celta e Prisma, chegam ao mercado em 2012. Os demais R$ 600 milhões serão investidos nos centros de design e engenharia de São Caetano do Sul (SP), incluindo o Campo de Provas.

Sandero 2011 agrega poucos equipamentos de série

2010-06-10T00:00:00.003-03:00

A Renault anuncia a linha 2011 do Sandero com modificações. A versão de entrada Authentique passa a vir somente com motor 1.0, difusores de ar no painel e maçanetas internas na cor prata, a partir de R$ 29.690. Na Expression, 1.0 ou 1.6 oito válvulas, os retrovisores agora têm a cor do carro e a manopla do câmbio também ganha detalhe prateado.

Custa a partir de R$ 32.440 à R$ 34.740, sem o Expression Pack, pacote de opcionais que inclui ar condicionado, travamento das portas a partir de 6 km/h, vidros e travas elétricos. Na topo de linha Privilège há computador de bordo e rodas de alumínio aro 15. O motor 1.6 16v, porém, passa a ser restrito à variação de estilo fora-de-estrada Stepway.

Governo prorroga fiscalização de cadeirinhas para 1° de setembro

2010-06-09T23:00:00.002-03:00

Diante da grande procura por cadeirinhas de crianças para carros, o governo decidiu prorrogar para 1° de setembro o início da fiscalização do equipamento, que seria obrigatório a partir desta quarta-feira (9) em todo o país. A resolução 277 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) estabelece multa de R$ 191,54 e sete pontos na carteira a quem descumprir a lei.

[Tipos de cadeirinha, por idade]

Até um ano: bebê conforto no banco de trás
De um a quatro anos: cadeirinha no banco de trás
De quatro a sete anos e meio: assento de elevação, sem encosto, no banco de trás
De sete anos e meio a 10 anos: banco de trás com cinto

Post atualizado

Novo Polo sedã chega ao Brasil em 2012

2010-06-08T15:13:00.004-03:00

As primeiras fotos oficiais do novo Polo sedã surgiram na web. Em relação ao hatch de quinta geração, já vendido na Europa, o estilo ficou mais conservador, por meio de lanternas de formato retilíneo que lembram as da perua Jetta. A distância entre-eixos cresceu de 2,47 m para 2,55 m. Outro ganho está na capacidade do porta-malas, agora para 460 litros.

Adaptado às necessidades de países como Índia e Rússia, onde será vendido inicialmente, o três volumes apresenta soluções baratas como os braços da tampa do bagageiro que roubam espaço da babagem. A Volkswagen não confirma, mas o próprio designer do fabricante, Walter de`Silva, já afirmou que o novo sedã, bem como o hatch, serão vendidos no Brasil.

Primeiro virá o Polo, ainda em 2011. Um ano depois será a vez do sedã, posicionado no lugar do Bora, hoje vendido a partir de R$ 55.147.

Vídeo: S400 Hybrid nas ruas de Nova York

2010-06-08T14:25:00.003-03:00

Primeiro carro híbrido à venda no Brasil por nada menos que US$ 253 mil (cerca de R$ 470 mil), o luxuoso Mercedes-Benz desfila pela "Big Apple"

[Quer sugerir algum vídeo? Envie um e-mail para motorgerais@gmail.com]

Novo Série 5 chega com única opção de motor

2010-06-08T12:19:00.003-03:00

A sexta geração da BMW Série 5 desembarca no Brasil inicialmente com motor seis cilindros em linha a R$ 290 mil. O propulsor 3.5 biturbo é o mesmo já utilizado pelo coupé 135i e gera 306 cv (cavalos) de potência. Recheado de tecnologia, o sedã vem com faróis dianteiros com LEDs nos aros de luzes diurnas e sistema multimídia iDrive aprimorado.

Nos próximos meses o fabricante também pretende importar a versão topo de linha 550i com motor V8 de 407 cv.

Jeep traz Wrangler quatro portas a R$ 129.900

2010-06-08T11:52:00.001-03:00

Pela primeira vez a Jeep importa o Wrangler Unlimited, carroceria quatro portas com 51 cm a mais de entre-eixos. O preço também é maior: R$ 129.900, diferença de R$ 19 mil em relação ao jipão de duas portas. Embora seja 447 kg mais pesado, o modelo permence com o motor 3.8 V6 de 199 cv (cavalos) associado a uma transmissão automática de quatro velocidades.

De entrada
Outra novidade do grupo Chrysler vem da Dodge. O crossover Journey passa a ser vendido na versão de entrada SE, com cinco lugares (dois a menos que as opções SXT e SRT), por R$ 85.900. O propulsor V6 de 185 cv e o câmbio automático de seis velocidades com opção de trocas sequenciais permanecem.

Gol não é o 11º carro mais vendido do mundo

2010-06-08T10:55:00.001-03:00

De acordo com o jornalista Ricardo Méier, do BlogAuto, o levantamento sobre os 20 carros mais vendidos do mundo em 2010 não estava correto. Divulgado pela Jato Dynamics, o ranking apontava o Gol como o 11° mais vendido. O diretor da empresa, Luiz Carlos Augusto, explica que na verdade a lista aponta o modelo mais vendido em 22 países.

Ou seja, foram desconsiderados carros de grande volume de vendas como Golf e Fiesta. O diretor da Jato também reconhece que “o artigo gera interpretações” e que “realmente deveria ter ficado mais claro”.

Corrida pelo tempo - Criado como rali, Challenge Bibendum mostrou importância da mobilidade “verde” ao Brasil

2010-06-04T14:04:00.004-03:00

Não por acaso a Michelin escolheu o país para sediar a 10ª edição do Challenge Bibendum. Depois de China, Estados Unidos e Japão, o evento que discute soluções de mobilidade sustentável passou pela primeira vez na América do Sul, entre domingo e quarta-feira, no Rio de Janeiro. O pioneirismo brasileiro em combustíveis renováveis, como o etanol, teve peso.

Foi o que garantiu o presidente mundial do fabricante de pneus, Michel Rollier, que disse ainda que a busca por uma indústria automobilística que não ameace o meio ambiente passa pelo Brasil. “Os desafios não são apenas criar uma mobilidade limpa, mas também mais segura”, declarou. Para Rollier, em poucos anos os carros terão níveis de emissão de CO2 bem abaixo dos atuais.

O alcançe do objetivo passa por tecnologias que envolvem pneus, biocombustíveis, recuperação de energia em frenagem e, principalmente, carros elétricos. Dos microcars franceses Aixam aos indianos Reva, passando pelos protótipos expostos por grandes fabricantes, eles puderam ser guiados pelos convidados e acabaram se tornando o chamariz no Riocentro.

[Os protótipos elétricos]

Audi e-tron - A carroceria é baseada no esportivo R8, mas o propulsor é elétrico, alimentado por baterias de íons de lítio que permitem autonomia de 248 km. Nada que afete o desempenho: a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 4,8 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h. Algumas unidades serão importadas até 2012

Fiat Panda Hidrogênio - Guiado por um motor de célula de combustível a hidrogênio, gera 60 kw de potência, sendo capaz de atingir 120 km/h e acelerar de zero a 50 km/h em cinco segundos. Tem autonomia de 200 km em ciclo urbano

Peugeot BB1 - Microcar de 2,50 m, apesar das dimensões reduzidas acomoda quatro passageiros. Tem dois motores elétricos de 10 cv (cavalos), um em cada eixo, também com baterias de íon-lítio. A autonomia é de 120 km

Agrale Hybridus - O ônibus híbrido totalmente projetado no Brasil consome em média 30% a menos que um movido a diesel. Para isso, combina dois motores elétricos como fonte de tração e um propulsor diesel Cummins de 170 cv como fonte de energia

[Site oficial do evento: http://www.challengebibendum.com.br/]

Novo centro de peças da Iveco exigiu R$ 30 milhões antecipando crescimento nas vendas

2010-06-04T13:50:00.003-03:00

SOROCABA (SP) - A Iveco planeja um crescimento acima da média no país desde 2007, quando iniciou o projeto para o novo COPI - Centro de Operações de Peças Iveco. De 62 mil veículos da marca circulando no Brasil, 30 mil (ou 42%) foram vendidos entre janeiro daquele ano e dezembro de 2009. Em 10 mil m² de área construída, o novo armazém custou R$ 30 milhões.

A área é compartilhada com a CNH (Case New Holland), que também pertence ao grupo Fiat e já estava instalada ali. Seguindo os conceitos de armazenamento do World Class Logistics, para atender o cliente com "a peça certa, na qualidade certa, no lugar certo, no tempo certo", opera por meio de um software que controla a movimentação da peça da entrada à saída.

"Estamos prontos para o aumento do número e do fluxo de peças", afirma o diretor de Pós-Venda na América Latina, Maurício Gouveia. Hoje são 37 mil componentes diferentes, número que tende a crescer com as duas novas famílias lançadas por ano, em média. Cada novo produto, como o médio Vertis adiantado por Motorgerais, significa mais 4.500 peças na lista.

O jornalista viajou a convite da Iveco

Kawasaki traz Versys e Ninja ZX-14 em julho

2010-06-04T13:26:00.000-03:00

Duas novas motos passam a ser importadas pela Kawasaki no próximo mês. A primeira será a Versys 650, misto de trail e street com motor bicilíndrico de 649 cm³ e preço inicial de R$ 33.990. Equipada com freios ABS, sobe para R$ 37.390. Depois vem a superesportiva Ninja ZX-14 (foto abaixo), de 1.352 cm³, a partir de R$ 61.900.

Vídeo: Evolução do Range Rover em 40 anos

2010-06-04T13:13:00.002-03:00

Símbolo de utilitário-esportivo, o Range Rover completa 40 anos dia 17. Para comemorar, a Land Rover narra a trajetória do jipão.

[Quer sugerir algum vídeo? Envie um e-mail para motorgerais@gmail.com]

Punto e família Palio 1.4 Attractive já são distribuídos

2010-06-04T12:21:00.001-03:00

A Fiat se prepara para lançar a linha 2011 de Punto e família Palio, que nas versões 1.4 terão novas calotas e revestimento de tecidos. Unidades já são distribuídas em Betim, como mostra Motorgerais. O nome ELX dará lugar à denominação Attractive adotada no novo Uno. No site do fabricante, inclusive, já é possível configurar a versão do Punto a partir de R$ 38.940.

Strada Fire 2011 muda só na grade dianteira

2010-06-04T12:15:00.017-03:00

Como no Palio Fire Economy, a linha 2011 da Strada Fire traz nova grade dianteira. O filete ao centro, porém, tem acabamento em cinza acetinado - no hatch, o detalhe imita cromado. Outra novidade é a cor Azul Trindad que entra no lugar da Azul Vitality. Mesmo não tendo sido anunciada, a versão de entrada da picape já é oferecida no site do fabricante a partir de R$ 30.440.

Maioria não compraria Amarok, revela enquete

2010-06-04T12:08:00.004-03:00

Você compraria uma Volkswagen Amarok? Esta foi a pergunta levantada por Motorgerais em enquete, que revelou desconfiança em relação à primeira picape média do fabricante alemão. A maioria dos internautas (51%) votou nas opções "não", sendo que 27% optaria pela Toyota Hilux, principal concorrente.

Outros 37% manifestaram interesse de compra, enquanto que 11% disseram talvez. Veja o resultado, por percentual e número de participantes:

Sim - 37% (85)
Não - 24% (55)
Não, prefiro a Hilux - 27% (62)
Talvez - 11% (27)

[Agora o blog quer saber o que você acha do design do Tiida sedã]

Tropical Cabines cola selo alusivo à Copa na África

2010-06-01T14:46:00.001-03:00

Todas as picapes de cor amarela transformadas pela Tropical Cabines estão vindo com um selo comemorativo à Copa do Mundo na África do Sul. Oito unidades já foram encomendadas em tons de verde e amarelo à empresa, sediada em Marechal Cândido Rondon (PR). Entre elas, duas F-Maxx, a maior picape à venda no mercado brasileiro, com 7,5 m de comprimento.

Amarok já tem protetor de caçamba à venda

2010-06-01T14:40:00.021-03:00

Mal chegou às concessionárias Volkswagen, a picape Amarok já pode receber protetor de caçamba oferecido em lojas de acessórios. O lançamento é da Unipac, divisão do Grupo Jacto especializada na transformação de plástico. Sem necessidade de furos para instalação, o protetor permite acesso aos ganchos de carga e tomada de força (conector elétrico na lateral da caçamba).

Também é compatível com outros acessórios como capota marítima. Só há opção de cor preta, ao preço sugerido de R$ 550. Segundo o responsável pela área comercial da Divisão de Aftermarket da Unipac, Claudemir da Costa, a empresa se movimentou rapidamente para produzir o acessório e atender à demanda de mercado.

Escolha de seguro depende do estilo de vida e preço

2010-06-01T14:33:00.001-03:00

Quanto maior a quantidade de carros zero km nas ruas, maior a demanda por seguros. O resultado é um aumento médio de 10% a 20% nas tabelas das companhias, acompanhado de fatores como alta taxa de sinistro e chuvas do início do ano. Antes de assinar contrato, o indicado é fazer no mínimo três simulações em sites de seguradoras ou procurar a ajuda de um corretor.

“Ao consumidor cabe a pergunta: que coberturas são mais adequadas ao meu perfil e qual é a probabilidade de precisar dos chamados serviços agregados?”, comenta o corretor da BarrosDeMoura & Associados, Carlos Barros de Moura. Se as chances de recorrer a estes itens são grandes, deve-se ter noção de que as maiores seguradoras não os oferecem gratuitamente.

Falar a verdade e saber qual é o limite de quilometragem da assistência 24 horas também pode fazer diferença na hora do socorro. Caso seja preciso mudar algum item durante o contrato, como endereço, a seguradora deve ser comunicada. “Se o novo estiver avaliado com menor risco, significa devolução da diferença do dinheiro, como normatiza a Susep”.

A variação de preços define se o contrato vale a pena. Na simulação de um dono de Fiat Palio Fire 2008, 27 anos, casado, com garagem e morador da zona leste de São Paulo, os valores podem variar de R$ 2.750 a quase R$ 5 mil. “Há seguradoras médias, com serviços limitados em que o preço pode cair pela metade. O consumidor deve optar pelo que é melhor”, enfatiza.

GM investirá mais R$ 700 milhões para produzir quatro novos carros em São Caetano do Sul

2010-06-01T14:25:00.000-03:00

Mais R$ 700 milhões serão investidos pela General Motors no Brasil. Desta vez, o dinheiro será aplicado na produção de quatro novos carros na fábrica de São Caetano do Sul (Grande São Paulo) até 2012. Nos próximos meses chega a Montana derivada do Agile. No ano que vem serão dois sedãs: um também usará a base do hatch, o outro será o Cruze. Fechando o cronograma, um utilitário-esportivo.

Encontro de antigos em Araxá começa amanhã

2010-06-01T14:20:00.003-03:00

Ainda na concorrida agenda da semana, a 19ª edição do Encontro Nacional de Automóveis Antigos reúne a partir desta quarta (3) em Araxá raridades como o único Willys Capeta 1695 do mundo. Organizado pelo Veteran Car Club de Minas Gerais no Grande Hotel, o evento também mostra um Fiat 1911 e um Peugeot 1903, dentre outros 320 antigos.

O evento é patrocinado pela Fiat sob a denominação Brazil Classics Fiat Show 2010.

Elétricos são atração no Challenge Bibendum

2010-05-30T20:31:00.003-03:00

Também começou hoje o 10º Challenge Bibendum, e pela primeira vez na América do Sul. O evento promovido pelo fabricante de pneumáticos Michelin já passou pela China, Estados Unidos e Japão. A primeira edição, em 1998, celebrou os 100 anos do popular mascote Bibendum num rali para veículos de tecnologias alternativas.

No Brasil, a programação se estende até quarta-feira (2), no Riocentro, Rio de Janeiro. Ao lado de conceitos movidos a eletricidade, como o Audi e-tron e o Fiat Panda, e híbridos como o ônibus Agrale Hybridus, haverá concurso de design automotivo, debates sobre energias alternativas e segurança rodoviária e test-drive dos veículos expostos.

No próximo ano, o Challenge Bibendum deverá ocorrer em Berlim, Alemanha.

Segundo estudo, Gol é o 11º mais vendido no mundo

2010-05-30T19:36:00.005-03:00

Um estudo levantado pela consultoria Jato Dynamics revela que o Volkswagen Gol foi o 11º carro mais vendido no mundo de janeiro a abril deste ano (85.396 unidades). A pesquisa reuniu os 20 modelos com maior volume. O campeão foi o chinês Wulling Sunshine, com 409.547 unidades, seguido de outros carros da China, Estados Unidos e Japão.

QRX 2010 oferece chance de dirigir de lançamentos a bólidos, de R$ 70 a R$ 1 mil

2010-05-30T19:30:00.019-03:00

Começou hoje no Autódromo de Interlagos a 5ª edição do QRX (Quatro Rodas Experience). No evento, que vai até o próximo domingo (6), é possível guiar lançamentos como o novo Fiat Uno e a picape Volkswagen Amarok. Para participar, basta agendar um horário com antecedência no site http://www.qrx.com.br/. O ingresso custa R$ 30 e o horário é de 8h às 18h.

Fora da pista também há outras atrações como autorama, espaço de games, exposição de veículos militares e simuladores de corrida.

Mais caro em 1%, Palio Fire Economy vem com direção hidráulica de série na linha 2011

2010-05-28T19:24:00.001-03:00

A Fiat divulgou hoje a linha 2011 do Palio Fire Economy, adiantada por Motorgerais nesta segunda (24). Além das mudanças estéticas, a versão passa a ter direção hidráulica de série e oferece o novo kit Celebration 11, que agrega ar condicionado, travas e vidros dianteiros elétricos por R$ 3.710. Os preços partem de R$ 26.570 (duas portas) e R$ 28.330 (quatro), na ordem.

A diferença de valores, em relação ao 2010, é de 1%. Vale lembrar que, ao lançar o novo Uno, a Fiat havia reduzido o preço do Economy em R$ 700.

Honda oferece novo capacete rosa a R$ 150,40

2010-05-28T18:59:00.000-03:00

A linha 2010 de capacetes street da Honda oferece o modelo aberto na nova cor rosa metálico, mesmo tom aplicado à cub Biz 125. Feito em plástico injetado, o acessório tem anel antifurto, fecho de engate rápido e viseira de 2 cm de espessura. São duas as opções de tamanho: 56 e 58. Os preços partem de R$ 150,40, base São Paulo sem custo de frete.

Salão da Motocicleta 2010 será no Anhembi

2010-05-28T18:53:00.000-03:00

Organizado pela Anfamoto, Fittipaldi e Megacycle, o 2º Salão da Motocicleta será realizado no pavilhão de exposições do Anhembi (zona norte de São Paulo), de 5 a 10 de outubro. Na edição anterior, em 2008, o evento aconteceu no Expo Center Norte. Segundo a organização, a mudança de local se tornou necessária por conta do público crescente.

Ao contrário do Salão do Automóvel, este terá área para venda de motocicletas. Outras atrações serão os stands dos fabricantes, acessórios e uma área de serviços com lavagem, revisão e troca de pneus.

Depois das microvans, Chana trará carros chineses

2010-05-27T10:12:00.006-03:00

Mais três carros chineses desembarcam no mercado nacional. Desta vez da Chana, marca até então focada nas microvans Family, Utility e Cargo. O mais barato deles é o Benni Mini, um hatch de 3,52 m de comprimento, 1,57 m de largura e motor 1.0 a gasolina de 69 cv (cavalos). Custará a partir de R$ 29 mil. Em seguida vem o monovolume Benni com propulsor 1.3 a R$ 32 mil.

Batizado com um nome mais estranho, o médio Alsvin será oferecido como hatch e sedã equipados com motor 1.5 16v de 98 cv por R$ 35 mil e R$ 40 mil, na ordem. A lista de equipamentos de série do trio é ampla e inclui airbags dianteiros, ar condicionado, freios ABS, vidros e travas elétricos. Enquanto nos compactos a transmissão é manual, no Alsvin ela é automática.

A Districar, empresa responsável pela importação, pretende vender mil unidades ao mês em 2011.

Post atualizado em 28/05/2010 às 18h45

Mitsubishi anuncia recall da suspensão da L200 Triton

2010-05-26T14:43:00.002-03:00

A Mitsubishi anunciou hoje o recall de L200 Triton produzidas de 2007 a 2009. De acordo com o fabricante, as picapes envolvidas podem apresentar perda no torque de parafusos da suspensão dianteira, oferecendo risco à direção e, em casos extremos, acidentes. O agendamento começa amanhã e inclui a inspeção ou troca do conjunto braço superior da suspensão.

Os chassis têm numeração de 00001 a 15347. Outras informações podem ser obtidas por meio do telefone 0800 702 0404 ou e-mail sac@mmcb.com.br

Governo adia anúncio do programa do carro elétrico

2010-05-26T00:18:00.003-03:00

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, cancelou cinco muitos antes o anúncio do programa de desenvolvimento do carro elétrico no Brasil, nesta terça-feira (25). Embora o auditório do ministério em Brasília estivesse lotado de empresários, a decisão foi tomada depois do presidente Lula pedir mais estudos sobre o tema.

Também participariam da solenidade os ministros da Indústria e Comércio Exterior, Miguel Jorge, e da Ciência e Tecnologia, Sérgio Rezende. Entre outras ações, o programa prevê a redução de IPI para esse tipo de veículo e um novo centro de desenvolvimento de tecnologia.

Fiscalização aumenta procura por cadeirinhas infantis

2010-05-26T00:08:00.005-03:00

O uso obrigatório e fiscalizado de cadeirinhas para bebês e crianças a partir de 9 de junho tem aumentado a procura e em algumas lojas ela está em falta. Segundo a resolução 277 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), de maio de 2008, quem não utilizar o equipamento para crianças de até sete anos e meio estará sujeito a multa de R$ 191,54.

Os preços dos assentos variam de R$ 74 a R$ 279 para crianças que pesam de 9 kg a 25 kg, de três a quatro anos, em média. Para acompanhar todo o crescimento infantil o gasto é superior a R$ 500.

Iveco ouviu clientes para criar Daily Massimo, novo 70C16

2010-05-25T11:44:00.009-03:00

SOROCABA (SP) - Primeiro Daily de sete toneladas de PBT do mundo, o 70C16 recebe o sobrenome Massimo e melhorias apontadas por clientes. Dentre elas, altura em relação ao solo elevada, suspensão dianteira reforçada, novo freio pneumático e capacidade de carga ampliada em 400 kg. O motor FTP de 155 cv (cavalos) e o câmbio com overdrive não mudaram.

O design se diferencia pela grade frontal na cor preta, faixas estampadas nas laterais e rodas de 17,5 polegadas calçadas em pneus 215/75. A cabine pode ser simples ou, pela primeira vez, dupla - opção inexistente na concorrência. Tornam-se disponíveis duas opções de entre eixos, de 3,75 m e 4,35 m, possibilitando mais de 50 diferentes tipos de utilização.

“Esse é um mercado de grandes e pequenas empresas, do transporte porta a porta urbano e interurbano, de viagens normalmente curtas, muito para e anda”, explica o gerente de plataforma de caminhões leves e médios da Iveco, Marcello Motta. “O comprador desse segmento busca eficiência no custo operacional, durabilidade do produto e conforto para o motorista”.

A maior inovação, porém, é o novo navegador Multi Connect desenvolvido pela Magneti Marelli exclusivamente para a versão. Oferecido como opcional por R$ 850, o GPS tem tela touchscreen de cinco polegadas, fica instalado no lugar do retrovisor interno, programa até 30 entregas sequenciais e fornece informações sobre desempenho, além de mapas de 1.300 cidades.

[Versões e equipamentos]

Luxe - Direção hídráulica e computador de bordo
Exclusive - Adiciona vidros e travas elétricas

[Preços]

De R$ 94 mil a R$ 122 mil (cabine dupla Exclusive com todos os opcionais)

O jornalista viajou a convite da Iveco

Concessionária vende Cielo com desconto de R$ 1.910

2010-05-25T10:50:00.000-03:00

A Chery inicia as vendas do Cielo hatch ou sedã no Brasil ao preço sugerido de R$ 41.900. A concessionária da marca chinesa em Belo Horizonte, porém, oferece os modelos com desconto, a partir de R$ 39.990. Desenhado pelo renomado estúdio italiano Pininfarina, o carro vem equipado com motor 1.6 de 119 cv (cavalos) e câmbio manual de cinco marchas.

A lista de equipamentos é recheada e inclui airbags dianteiros, ar condicionado, direção hidráulica, freios ABS e rodas de liga leve aro 16. Em outros mercados, o médio é comercializado sob o nome A3, que no país precisou ser trocado por já denominar um modelo da Audi. O novo nome, escolhido pelo público, homenageia o nadador Cesar Cielo.

Ford convoca 166.460 Ka por risco de incêndio

2010-05-25T10:39:00.000-03:00

Proprietários de Ka produzidos entre 2008 e 31 de janeiro de 2010 são convocados pela Ford para um novo recall. Segundo o fabricante, um desgaste nos fios do chicole elétrico pode causar perda de isolamento, comprometendo o funcionamento de componentes como faróis, luzes de freio ou causando até mesmo incêndio no motor. Os chassis vão até a série AB203702.

Durante o serviço nas concessionárias, será feita uma modificação na fixação do chicole elétrico, o que evita seu desgaste. Maiores informações podem ser obtidas por meio do telefone 0800 703 3673 ou diretamente numa concessionária para agendamento prévio.

Vídeo: O gerente de engenharia da Volkswagen, José Loureiro, explica como o Gol Ecomotion economiza

2010-05-25T10:11:00.004-03:00

[Motorgerais também pública vídeos sobre temas atuais. Se você tem alguma sugestão, envie um e-mail para motorgerais@gmail.com]

Malibu oferece conforto a R$ 89.900, mas terá vida curta

2010-05-24T18:56:00.000-03:00

Sete gerações marcam a história do sedã grande Malibu nos EUA. Para preencher uma lacuna, a Chevrolet passa a vendê-lo no Brasil a partir da segunda quinzena de junho, em única versão, 2.4 LTZ, a R$ 89.900. Para a marca, Accord e Camry seriam os principais concorrentes, mas é óbvio que ele vem para rivalizar com o sucesso Fusion.

O design segue a atual identidade do fabricante, com uma ampla grade frontal e o logotipo da gravata dourada ao centro. Nas laterais, rodas de 18 polegadas calçadas em pneus 225/50. A traseira, segundo o fabricante, é inspirada no Corvette. Dois círculos compõem as lanternas, como na quinta e sexta gerações do esportivo.

No interior, acabamento em madeira e bancos de couro com regulagens elétricas e aquecimento. Como nos concorrentes, o espaço é um diferencial. A distância entre eixos de 2,85 m privilegia a acomodação das pernas tanto para quem viaja na frente quanto para os passageiros do banco de trás. O pára-brisa é duplo, preocupação acústica.

Mordomia a bordo
A lista de equipamentos de série inclui airbags dianteiros, laterais e de cortina, ar-condicionado digital, computador de bordo com monitoramento de pressão por pneu, controles de estabilidade e tração, direção com assistência elétrica, freios ABS com EBD, rádio CD MP3 e sensor crepuscular, que ascende os faróis automaticamente.

O motor 2.4 Ecotec a gasolina é o mesmo aplicado no Captiva. Gera 171 cv (cavalos) a 6.200 rpm, torque de 22,2 kgfm a 5.100 rpm e vem combinado com uma transmissão automática de seis velocidades, com opções de trocas seqüenciais (Active Select). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em até 10,9 segundos e a máxima é de 194 km/h.

Atributos não lhe faltam. O preço é competitivo, mas a informação pode ser crucial no sucesso nos números de venda. Em seu mercado de origem, o Malibu está prestes a ser substituído, ao contrário do Fusion, mexicano, e do Azera, coreano, que terão ao menos dois anos de mercado pela frente.

Siena EL 2011 exibe somente novas calotas

2010-05-24T18:44:00.004-03:00

Outra novidade da Fiat para o segmento de entrada na linha 2011 está no Siena EL. A versão intermediária do sedã 1.0 exibe somente novas calotas, pois já vinha bem equipada com direção hidráulica, computador de bordo e três apoios de cabeça no banco traseiro. O design, porém, continua com os faróis monoparábola abandonados pelo Palio.

Palio Fire Economy muda pouco na linha 2011

2010-05-24T17:56:00.009-03:00

A Fiat já forma estoque da linha 2011 do Palio Fire Economy. A versão de entrada do hatch passou por leves alterações de estilo, como mostram as fotos de Motorgerais. Na dianteira, a grade passa a ter um filete cromado, além de nova entrada de ar com filetes horizontais no para-choque. Também muda a peça que envolve os faróis de neblina.

Serão duas opções de calotas, uma já utilizada pelo Palio ELX e a outra de seis raios que aparece nas imagens. Lanternas escurecidas são a única novidade na traseira. O painel continua sendo o do Palio de segunda geração, embora a padronagem do tecido dos bancos e das portas também tenha mudado. O pacote de opcionais Celebration permanece.

Primeiro MG à venda no Brasil, sedã 550 será apresentado em evento promovido por revista

2010-05-24T12:23:00.001-03:00

Nada mais apropriado que o traçado do Autódromo de Interlagos para mostrar o que há de melhor em um carro. O maior entrave seria uma data apropriada, mas a MG Motors Brasil parece não ter considerado este quesito ao decidir apresentar o sedã 550 durante o badalado Quatro Rodas Experience, de 30 de maio a 6 de julho.

O evento permite que qualquer tipo de pessoa se inscreva e guie o veículo desejado, desde que pague por isso. Primeiro modelo da “Morris Garage” no Brasil, o 550 será importado da China e da Inglaterra, dependendo da unidade. O preço será de R$ 94.700 (dólar a R$ 1,70), focando Audi A4, BMW 320 e Mercedes-Benz C180.

Tecnologia não falta para isso. O motor é 1.8 turbo de 170 cv e o câmbio automático, de cinco velocidades. A lista de equipamentos inclui seis airbags, bancos de couro, câmera de marcha-a-ré traseira, DVD e sistema de navegação. Resta saber se este tradicional sedã inglês, hoje produzido por chineses, cairá nas graças dos brasileiros.

Lâmpada queimada pode ser sinal de pane elétrica

2010-05-24T12:19:00.005-03:00

Poucos dias depois de trocar a lâmpada da sua motocicleta, ela queima novamente. A origem do problema quase sempre está no sistema elétrico. “Pode ser o sinal de que a fiação está em mau estado. Muitas vezes foi prejudicada pelo tempo de uso, clima ou adaptações”, comenta o gerente de engenharia da Magnetron, Amarildo Pereira.

Outra peça que também pode estar falhando é o regulador ou retificador, que regula a tensão para o farol e fornece a corrente para carregar a bateria. “O regular/retificador trabalha a fim de evitar o excesso de carga sobre a bateria ou aumento da tensão no farol e por isso precisa estar sempre em perfeito funcionamento”, explica Pereira.

A bateria que não carrega ou perde a carga com frequência também pode ser um sinal de que há problemas elétricos na motocicleta, seja na fiação ou no regulador/retificador. Como algumas das motos à venda com partida elétrica não tem a tradicional “partida a pedal”, é importante ficar atento e tomar como referência um mecânico de confiança.

Internautas ajudam a criar terceiro conceito FCC

2010-05-24T12:17:00.002-03:00

Para o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, a Fiat prepara o terceiro FCC (Fiat Concept Car). Mais de 1,5 milhão de internautas já participaram de idéias para o projeto por meio do site http://www.fiatmio.cc/. No endereço, é construído o Mio, veículo de inovação aberta que irá inspirar o novo conceito.

Dentre os anseios, um veículo compacto, urbano, fácil de estacionar, com zero de emissão e convergência de mídia. O design, clean e funcional, foi desenvolvido por uma equipe de 10 profissionais que também interagiram na web. As dimensões do novo FCC já foram definidas: 2,50 m de comprimento, 1,53 m de altura e 1,56 m de largura.

Banda americana ZZ Top desfilou em PT Cruiser customizado durante turnê no Brasil

2010-05-24T12:10:00.006-03:00

Para recepcionar a banda de rock americana ZZ Top no Brasil, a Chrysler disponibilizou um PT Cruiser customizado numa inusitada ação de marketing. Batizado de ZZ Cruiser, o carro desfilou pelo Via Funchal, local dos shows em São Paulo, e seguirá para a coleção de Hot Rods do vocalista e guitarrista do ZZ Top, Billy Gibbons, nos EUA.

O projeto foi criado pelo restaurador Sandro Marcasso em parceria com a Chrysler, Alive Concerts e o escritório Fittipaldi. Seu estilo se diferencia pela pintura saia e blusa, nas cores vermelho e preto, e uma faixa divisória inspirada no logotipo da banda. Produzido no México há 10 anos, o PT Cruiser está em final de vida.

Vídeo: Linha Volkswagen 2011

2010-05-20T07:40:00.001-03:00

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Uma outra GM - Compartilhamos um Agile durante a Flexpedition 2010, expedição sobre sustentabilidade

2010-05-20T07:35:00.002-03:00

GRAVATAÍ (RS) - Como falar de meio ambiente a jornalistas (mal) habituados a glamorosos lançamentos de veículos? A resposta não parece simples, mas a General Motors a define com sabedoria por meio da Flexpedition 2010. Nesta verdadeira expedição que demonstra ações sustentáveis da empresa, não há hotéis de luxo e o ritmo é frenético. A bordo de um dos seis Chevrolet Agile do comboio, fomos do Paraná ao Rio Grande do Sul em cinco dias, rodando quase 1.000 km.

Afinal, tínhamos muito o que ver. A começar pelo Projeto do Rio Cachoeira, área ambiental de 8.600 hectares em Guaraqueçaba (PR) que visa recuperar e conservar o pouco da Mata Atlântica que restou no país. Desde que surgiu, em 2001, exigiu investimentos de US$ 10 milhões e também tem de dezenas de trilhas à extração de mel artesanal. Plantamos até uma muda por lá.

Rumo à segunda parada, em Tôrres (RS), passamos pelo terreno onde será construída a nova fábrica de motores e transmissões que, dentre outros modelos, abastecerá os frutos do projeto Ônix, a serem produzidos em Gravataí (RS) a partir de 2012. Não havia nada erguido, mas a GM promete fazer do local “o mais moderno no âmbito da preservação ambiental”, com novidades na conservação de água e energia elétrica.

Água que foi o foco das apresentações no complexo da Grande Porto Alegre, do tratamento do Rio Gravataí à simulação de combate à incêndio feita por bombeiros da unidade. Já a Estação de Tratamento de Efluente devolve a água ao leito do rio em melhores condições do que antes. Outra importante iniciativa é a compostagem, um transplante de figueiras que antes da construção, há 10 anos, tinham suas raízes afixadas dentro do terreno onde hoje saem às ruas tanto Celta, quanto Prisma.

Fábrica simulada
Quatro dias depois, o melhor estava por vir. Num curso que ensina a montar um carro em ambiente simulado de uma linha de montagem, vivenciamos um verdadeiro espírito de equipe. Para parafusar rodas, pára-choques e volantes numa carroceria de madeira, era preciso fazer sua parte em poucos segundos, o que de início não foi nada fácil. Ao final, a experiência serviu de grande aprendizado.

[Veja também o blog da expedição]
http://www.flexpedition.com.br/

O jornalista viajou a convite da General Motors

Street GR 150 Sport não aparece no site da Garinni

2010-05-18T00:07:00.004-03:00

Lembra da Sport 150? A street com carenagem esportiva foi trazida da China pela Green Motos e era montada na própria rede de concessionárias da marca do grupo Rodobens. Durante o Salão das Duas Rodas do ano passado, a Garinni (esta, por sua vez, da Itapemirim) anunciou a compra da Green e a continuidade da produção da motocicleta sob a denominação GR 150 Sport.

Proprietário do modelo, o leitor Jorge Cesar Henrique Silveira nos questionou sobre a possibilidade de uma nova versão de 250 cm³. Ao consultarmos o site da Garinni, porém, a motocicleta não constava no catálogo de produtos. Teria o fabricante desistido de vender a Sport 150? Caso sim, como o finado Dodge Trazo C, seria mais um produto descontinuado por falta de interesse.

Vídeo: Lançamento do Audi A5 Sportback

2010-05-18T00:00:00.002-03:00

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Abrablin registrou 6.926 novos blindados no Brasil ano passado, diferença de 56 sobre 2008

2010-05-17T23:58:00.002-03:00

O setor de blindagem automotiva não cresceu, mas se mantém aquecido, segundo a Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin). Em pesquisa entre 26 empresas filiadas, a entidade registrou 6.926 veículos blindados no ano passado, diferença de 56 unidades em relação a 2008. Nos seis primeiros meses de 2009, foram blindados 3.147 veículos, contra 3.779 no segundo semestre. Toyota Corolla, Chevrolet Captiva, Land Rover Freelander e Toyota Hilux estão entre os modelos mais requisitados.

“O levantamento nos mostrou que o medo da violência urbana continua grande. No primeiro semestre de 2009, quando o país ainda enfrentava resquícios da crise econômica mundial, houve queda na produção da blindagem. No segundo semestre, porém, assim que a economia deu sinais de que a crise chegara ao fim, as pessoas voltaram a procurar esse tipo de proteção”, comenta o presidente da Abrablin, Christian Conde.

Para 2010, porém, a associação prevê a retomada do crescimento. “Ainda não é possível dimensionar, mas acreditamos que a blindagem automotiva crescerá impulsionada, entre outros fatores, pela descentralização desse tipo de proteção, antes existente quase que na totalidade no eixo Rio - São Paulo”, afirma Conde. No ano passado, o estado de São Paulo liderou o ranking do setor com 65%, seguido do Rio de Janeiro, com 20%, Pernambuco e Minas Gerais, com 5% e 3%, na ordem.

Daily Massimo será lançado pela Iveco nesta quinta

2010-05-17T23:56:00.001-03:00

O utilitário Iveco Daily está prestes a estrear uma leve mudança de estilo na nova versão Massimo. A apresentação à imprensa será nesta quinta-feira (20) em Sorocaba (SP). No design, a maior diferença está na grade dianteira, em plástico preto, e com maior entrada de ar para refrigeração do motor. Na ocasião também será inaugurado o COPI (Centro de Operação de Peças Iveco).

Exclusivo: Camaro virá com motor V6 por R$ 110 mil

2010-05-14T13:00:00.004-03:00

Depois do Malibu 2.4 LTZ automático, cuja importação a partir de julho deste ano foi adiantada por Motorgerais durante a Flexpedition 2010, a Chevrolet trará ao Brasil o esportivo Camaro equipado com motor 3.6 V6 de 304 cv (cavalos) de potência. O preço será de competitivos R$ 110 mil, diferença de R$ 20 mil em relação ao valor aproximado do sedã, revela uma fonte ligada à General Motors. Nos EUA, a versão de entrada do bólido, que repete as linhas do modelo 1967, custa US$ 22.680.

São três as versões de acabamento combinadas ao propulsor: LS, 1LT e 2LT. Airbags frontais de duplo estágio, controles de estabilidade e tração, freios ABS com pinças da marca Brembo, rádio CD MP3 e rodas de liga leve de 18 polegadas são recursos de série. O câmbio é manual de seis velocidades, mas há opção da transmissão automática com borboletas no volante, como na topo de linha V8 2SS (fotos). Esta, a propósito, foi a versão cedida ao Jornal da Cidade Belo Horizonte.

[Para ler a avaliação, clique aqui.]

Resposta tardia - Com bom desempenho, Chevrolet Montana 1.4 Arena agrega equipamentos, mas será substituída

2010-05-13T11:32:00.002-03:00

O mercado de picapes pequenas passa por uma reviravolta. Se antes a Montana tinha como maior obstáculo a líder de vendas Fiat Strada, agora ela também terá que encarar a nova geração da Volkswagen Saveiro e a inédita Peugeot Hoggar. Para esta verdadeira escalada de mercado, a Chevrolet decidiu apostar em novas versões com mais conteúdo. A 1.4 Arena, avaliada por Motorgerais e que parte de R$ 36.601, é uma delas.

No design, quase nada mudou. Foram aplicados faróis de máscara negra e faixas decorativas nas laterais. As rodas de alumínio e o santantônio, por exemplo, são os mesmos da época do lançamento, em 2003. Ainda sim o conjunto agrada, transmitindo sensação de robustez - um dos principais atributos estéticos da picape Chevrolet.

Não espere muito espaço no interior. A cabine é simples e, dependendo da posição dos assentos, nem dá para levar pequenas bagagens. Faltam regulagens de altura para o volante e banco do motorista. Igual ao do Corsa, o painel reúne conta-giros, relógio e quilometragem num pequeno visor digital. O acabamento excede pela quantidade de plástico, mas é de boa qualidade, com tecido cinza e azul também aplicado às portas.

Espaço para carga
A grande caçamba leva uma motocicleta ou materiais de construção, por exemplo, o que credencia a picape a ser utilizada tanto no lazer quanto no trabalho. Por isso, a lista de equipamentos de série é ampla, considerando a concorrência, e inclui ar-condicionado, capota marítima e direção hidráulica.

O motor 1.4 é outro grande argumento. Consome menos combustível que o 1.8, também flex, e, sem carga, garante desempenho favorável e com boas retomadas. Nas curvas, a traseira tende a sair para os lados, o que exige atenção. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 12,2 segundos e a velocidade máxima é de 170 km/h.

Embora competitiva, a Montana 1.4 Arena tem vida curta. A nova geração da picape, que passará a ser derivada do Agile, já foi confirmada pelo próprio vice-presidente do fabricante, José Carlos Pinheiro Neto, e chega às concessionárias no segundo semestre.

[Ficha técnica]

Chevrolet Montana 1.4 Arena

MOTOR - Quatro cilindros, flexível em combustível; potência de 99/105 cv a 6.000 rpm; torque máximo de 13,2/13,4 kgfm a 2.800 rpm
TRANSMISSÃO - Manual, de cinco velocidades
DIREÇÃO - Assistência hidráulica
SUSPENSÃO - Dianteira independente, do tipo McPherson, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora; traseira semi-independente com molas do tipo barril progressivas e amortecedores telescópicos hidráulicos
FREIOS - A disco na dianteira e tambor na traseira
RODAS/PNEUS - N/D
DIMENSÕES - 4,42 metros de comprimento; 1,64 m de largura; 1,45 m de altura; distância entre eixos de 2,71 m
PESO/CAÇAMBA - 1.161 kg; capacidade para 735 kg de carga

EQUIPAMENTOS

DE SÉRIE - antena no teto, ar-condicionado, brake-light, capota marítima, direção hidráulica, faróis de neblina, protetor de cárter, regulagem elétrica dos faróis, rodas de alumínio aro 14 e santantônio

OPCIONAIS (Vendidos como acessórios nas concessionárias) - Alarme, quebra-mato, rádio CD MP3, rodas de alumínio aro 15, ponteira de escapamento cromada, protetor de soleira, travas e vidros elétricos

GOSTAMOS
- Desempenho
- Suspensão

NÃO GOSTAMOS
- Ergonomia
- Espaço interno

PREÇO: R$ 36.601

[Concorrentes]

Fiat Strada 1.4 Trekking cabine simples - R$ 36.200
Ford Courier 1.6 XL - R$ 41.765
Peugeot Hoggar 1.4 XR - R$ 35.350
Volkswagen Saveiro 1.6 Trend cabine simples - R$ 32.960

Novo Sorento, à venda dia 21, parte de R$ 96.900

2010-05-12T13:13:00.003-03:00

A Kia divulgou os preços da nova geração do Sorento, à venda dia 21. A partir de R$ 96.900, o utilitário-esportivo coreano estreia no mercado brasileiro equipado com motores 2.4 quatro cilindros de 174 cv (cavalos) e 3.5 V6 de 278 cv, cinco ou sete lugares, e cinco versões de acabamento. Comparado ao antigo, o novo ficou 9,5 cm maior e 215 kg mais leve. Airbags dianteiros, ar-condicionado digital, rádio CD MP3 com controles no volante, bancos e volante de couro são equipamentos de série.

A partir da versão S.357, também há airbags laterais e de cortina, ar-condicionado para a terceira fileira de assentos, banco do motorista com regulagens elétricas, faróis de xenon com lavador e regulagem de altura automática, retrovisor interno eletrocrômico com tela da câmera traseira, teto solar panorâmico elétrico e travamento automático das portas. O controle de tração é uma exclusividade das versões equipadas com motor 3.5 V6. Compõem o novo design as rodas de liga leve de 18 polegadas.

[Quanto custa cada versão]

2.4 EX, 4x2, 5 lugares (Código S.253) - R$ 96.900
2.4 EX, 4x2, 7 lugares (Cod. S.357) - R$ 115.900
2.4 EX, 4x4, 7 lugares (Cod. S.457) - R$ 120.900
3.5 EX, 4x2, 7 lugares (Cod. S.559) - R$ 119.900
3.5 EX, 4x4, 7 lugares (Cod. S.659) - R$ 124.900

CBR 600RR 2010 também só muda nas cores

2010-05-10T18:19:00.001-03:00

Uma semana após revelar a linha 2010 da CBR 1000RR Fireblade, agora a Honda apresenta a CBR 600RR também com novas cores e grafismos. Além do vermelho e do preto, a esportiva também pode vir em branco perolizado, que como na Fireblade faz alusão às cores da HRC (Honda Racing Corporation), sua divisão de competições. O preço inicial é de R$ 47 mil, diferença de R$ 9 mil em relação à 1000RR, base São Paulo, sem frete e seguro.

Vídeo: Comerciais do Novo Uno

2010-05-10T18:17:00.004-03:00

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Novo lubrificante Castrol promete proteção 29% maior contra a formação de borra no motor

2010-05-10T18:15:00.003-03:00

A Castrol lança o lubrificante GTX Anti-Borra com a premissa de 29% maior proteção contra a formação de borra no motor, se comparado ao exigido pela API SM. O aditivo é uma evolução do GTX 5X, que prevenia o desgaste de funcionamento em cinco vezes. O novo óleo mineral pode ser encontrado em postos de combustíveis, oficinas e lojas na versão 20W-50, em embalagem de 1 litro, 4 litros e 200 litros, por R$ 14, ou na viscosidade 10W-40, em embalagem de um litro, por R$ 16,90.

Colesterol mecânico

A borra é uma substância viscosa e escura, pegajosa e insolúvel que se forma, entope a passagem do óleo e reduz a circulação nas partes mais críticas do motor. Assim como o colesterol nas artérias do corpo humano, se acumula gradativamente. Seus principais sintomas estão no desempenho afetado, aumento no consumo do lubrificante e até mesmo a quebra. Os motivos para sua formação são variados, mas quase sempre estão ligados à manutenção fora do prazo e incorreta, como o uso de combustível de má qualidade.